Minden, ami a Toro Rosso motorháza alatt van, a Red Bulltól jön
A Red Bull fiókcsapatának főnöke szerint nem igaz, hogy a technikai igazgatónak nincs dolga, mert a Toro Rosso mindent készen kap az osztrákoktól, de Franz Tost szerint az sem elvárható, hogy mindent ők fejlesszenek.
Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, with Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso
Andy Hone / Motorsport Images
A Toro Rosso csapatfőnöke a francia versenyhétvégén reagált azokra a felvetésekre, amelyek szerint James Key távozása után nincs igazi technikai igazgatója az istállónak. "Ez nem igaz. Van klasszikus technikai igazgatónk, Jody Egginton, aki korábban James Key helyettese volt, távozása után pedig előlépett" - magyarázta Franz Tost.
Egginton karrierje sokáig Key-ével együtt haladt, a Force Indiában működtek először együtt, 2010-ben lett a Caterham főmérnöke, majd 2014-ben követte Key-t a Toro Rossóhoz. Amikor Key a McLarenhez távozott, egy szintet előrelépve a Toro Rosso technikai főnöke lett. Ugyanakkor Egginton feladat kicsit más, mint a többi technikai igazgatónak, hiszen a Toro Rossónak nem kell nulláról autót építenie. Ahogy Helmut Marko a télen elárulta, "három kamionnyi alkatrész" vándorolt Milton Keynes-ből Faenzába.
Ugyanakkor Tost szerint így is bőven van mit csinálni. "A monocoque-ot 100 százalékban nekünk kell megcsinálni, ahogy a teljes burkolatot is: az első szárnyat, a hátsó szárnyat, az alvázat, a diffúzort, a motorfedélt, az oldaldobozokat. A motorház alatt lévő dolgok javát viszont kapjuk. Egyedül a hűtőrendszert fejlesztjük mi, mert az az aerodinamika része" - magyarázta a Toro Rosso főnöke.
Magyarul, amit a saját szemünkkel látunk, azt a Toro Rossónak kell fejleszteni. "Abszurdnak tartom, hogy a Toro Rossónak kellene fejleszteni a sebességváltót, amikor a Red Bullnak háromszor akkora potenciálja van. Technikai és kereskedelmi szempontból is jobb helyzetben van ehhez, de az autó koncepciója Faenzából érkezik" - mondta Tost a Francia Nagydíjon.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások