Milyen versenystratégiák jöhetnek szóba a Francia Nagydíjon?

A versenyzők szabadon választhatják meg, hogy milyen gumikkal indulnak a vasárnapi futamon, ami eltér az elmúlt évek szabályától, amely szerint a top 10-en belül minden versenyzőnek ugyanazzal a szettel kellett kezdenie a versenyt, mint amit a Q2-ben használt.

Le Castellet-ben a stratégiát meghatározó tényező a pálya és a levegő forró  hőmérséklete lehet – utóbbi várhatóan 30 Celsius-fok felett lesz. A Pirelli arra számít, hogy a legtöbb csapat kétkiállásos stratégiát fog alkalmazni, azonban az egykiállásos stratégia sem teljesen kizárt.

Sok pilóta valószínűleg a közepes gumikon indul, de a mezőny hátsó részében lévő versenyzők, különösen a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz, a keményeket választhatja az első etapra, hogy hosszabb ideig tudjon a pályán lenni, és esetleg kihasználhassa a biztonsági autó beavatkozását.

A Pirelli szerint a közepes gumikon való rajtot követheti egy középső etap a kemény gumikon, mielőtt a versenyt a közepes keverékeken fejeznék be. Létezik egy másik opció is, mely a közepesről közepesre váltást, majd az utolsó, kemény keveréken futott etapot jelenti.

A pole-ból induló Leclerc egy szett kemény és két szett közepes gumival rendelkezik, míg közvetlen riválisai egy szett közepes és két szett kemény gumival. A Pirelli motorsport-igazgatója szerint a versenyen valószínűleg „különböző stratégiákat fogunk látni, olyan körülmények között, amelyek talán forróbbak lesznek, mint a kvalifikáción".

A Pirelli azonban nem aggódik amiatt, hogy panasz lehet a gumira, hiszen Isola elmondása szerint: „A pálya hőmérséklete szombaton 56 fokon tetőzött, ami még mindig néhány fokkal elmarad a 2016-ban Malajziában felállított rekordunktól, de a magas hőmérséklet ellenére az összes keverék jól teljesített."

Marko tartott a Mercedesktől: „Nem érte volna meg feláldozni Perezt”

Íme, a Francia Nagydíj helyszíne, nézz szét a Paul Ricardon!