Milyen stratégiákra számíthatunk a 2023-as Bahreini Nagydíjon?

Nyakunkon a 2023-as Forma-1-es szezon első futama, megmutatjuk, hogy milyen stratégiák várhatóak a Pirelli szerint.

Pirelli tyres on the one of the Alfa Romeo C43s

Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images

Rendkívül izgalmas futammal kezdődhet a 2023-as Forma-1-es szezon, amely nem csak az erős Red Bull, Ferrari, Aston Martin vagy a szoros középmezőny miatt lesz érdekes, hanem a stratégiai szempontból is.

A Pirelli úgy kalkulál, hogy a csapatok többsége két kerékcserével próbálja majd teljesíteni a futamot, a legjobb opciónak pedig a lágy-kemény-lágyat tekintik.

Csak egy picivel tartja rosszabb opciónak a lágy-kemény-kemény kétkiállásos stratégiát a Pirelli,

A versenyhétvége érdekessége lehet a C2-es közepes keverék mellőzése. A csiszolópapírhoz hasonlított bahreini aszfalton ugyanis a C3-as lágyakhoz hasonlóan kopik a keverék, viszont cserébe sokkal lassabb is, az F1.com adatai szerint még a lágy-kemény egykiállás is gyorsabbnak bizonyulhat annál, mintha valaki az egyik etapjánál előveszi a közepeseket.

Még több F1 hír:

A Ferrari nem is hagyott új közepest a versenyre, helyette inkább két teljesen új szett keményt tartottak meg a mai versenyre – ahogyan a Red Bullon és a Williamsen kívül mindenki más is.

A kemény keveréken való rajtolással minden bizonnyal majd csak a mezőny második fele fog kísérletezni, tavaly a McLarennek nagyon visszaütött az, hogy a nehezebben felemelegíthető keverékre esett a választásuk, de egy hosszabb első etap és a potenciális biztonsági autós fázis erejét sosem lehet alábecsülni.

Az élmezőnyben egyedül Charles Leclerc indul majd vadiúj lágyakon, ez azonban a Red Bull szerint nem jelent majd nekik nagy előnyt, mert Max Verstappen és Sergio Perez is csak egyetlen kört tett abba a C3-as lágyba, amit a Q1 végén raktak fel.

Tavaly Lewis Hamilton alatt már 11 kör alatt elfogytak a lágyak, Charles Leclerc a 15. körben állt ki kereket cserélni, a Pirelli várakozásai szerint idén a 14. kör környékén indulhat meg a kerékcserék sora, bár a pénteki második szabadedzésen ennél rövidebb 10-12 körös etapokat teljesítettek a csapatok.

Elemzés: így szerezte meg a pole-pozíciót Verstappen, Alonso ismét figyelemre méltó

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ferrari: fel tudjuk venni a harcot a Red Bull-lal!
Következő cikk Fontos alkatrészt cserélt a Ferrari Leclerc autójában a Bahreini Nagydíj előtt!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország