Milyen motorok lehetnek az F1-ben 2025 után?

A Forma-1 részvényesei jelenleg arról tárgyalnak, hogy milyen irányba kellene haladnia a sportnak a motor kapcsán a jelenlegi motorformula kifutása után. A témáról a Mercedes és a Renault csapatfőnöke is elmondta a véleményét.

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Mark Sutton / Motorsport Images

A jelenlegi V6-os motorszabályok, amelyek 2014-től léptek érvénybe, legalább 2024 végéig maradni fognak az F1-ben, majd 2025-től vagy 2026-tól kerül sor változtatásra.

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul arról beszélt, hogy a sportot veszélyezteti, hogy lemarad, amennyiben nem váltanak olyan motorformulára, ami a közúti autók jövőjének kapcsán releváns, és emellett költséghatékony is a gyártók szempontjából.

„Ha megnézzük, hogy milyen gyorsan változik a világ, komoly veszélyt látok abban, hogy a Forma-1 lemarad. Csak nézzük meg a világ Greta Thunbergjeit és az elektrifikációt. Ma olyan dolgokat mondanak az emberek, amikre 6 hónappal ezelőtt nem is gondoltunk volna – még a Ferrari is egy teljesen elektromos autóról beszélt.”

További híreink:

„Szóval a világ nagyon gyorsan változik, és óvatosnak kell lennünk, hogy ne hagyjon le minket a közúti autók iparága. Ha gondolunk az elektrifikációra, ha nem, attól még itt lesz velünk.”

„Ez alapvetően azt jelenti, hogy mindent megteszek, amit csak tudok, és mindenkit figyelmeztetek arra, hogy gondolkodjunk az új motorformulán, hogy milyennek kellene lennie és ez milyen költségekkel járna. Ugyanis jelenleg óriási összegeket költünk mi, motorgyártók, és el kellene kezdenünk olyan dolgokra költeni, amelyek relevánsak a jövőre nézve.”

Abiteboul úgy gondolja, az új formula bevezetése előtt először be kellene fagyasztani a jelenlegi motorokat.

Még több hír:

„Valószínűleg egy ponton le kellene lassítani a belsőégésű motorokba való befektetést, és elkezdeni az elektromos alkatrészek számának megnövelését, de figyelembe kell vennünk az új energiaforrásokat, mint az üzemanyagcellák és a hasonló dolgok, amik valószínűleg a Forma-1 jövőjét jelentik.”

„Jelenleg a motor progresszív befagyasztásának a tervénél járunk, és csökkenteni akarjuk a specifikációk évenkénti számát, így készülhetünk az új motorformulára 2026-tól. De őszintén, ez 7 év múlva esedékes, ami egyelőre nagyon távolinak tűnik, de nemcsak magunkra, hanem az F1 teljes közösségére gondolunk.”

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff pedig arról nyilatkozott, hogy a Forma-1-nek a kiemelkedő hatékonyságú motorokra kell építenie, és elismeri, hogy hosszú távon változtatásokra kell készülni.

„A költséghatékonyság szempontjából az FIA-val és Libertyvel együtt annak örülnénk, ha megtartanánk a jelenlegi formulát. A hibrid-motor rendkívül hatékony, csak ezt az üzenetet nem tudjuk közvetíteni a világnak. Pedig tényleg rendkívül hatékony.”

 

„Ezzel együtt a világ változik, és milliók mennek az utcára, hogy a klímakérdés mellett vagy ellen tiltakozzanak. Nálunk a Daimlernél pedig a fenntarthatóság több, mint marketingeszköz.”

„Nekünk, motorgyártóknak fel kell tennünk a kérdést, hogy milyen víziót képzelünk el a Forma-1-nek a motor szempontjából. És ekkor fejben kell tartanunk a költségeket és a fenntarthatóságot is. De persze elég nehéz úgy fenntarthatóbbá tenni a motort, hogy ennek ne legyenek extra költségei.”

Wolff arra utalt, hogy a változás a tervezettnél hamarabb jöhet el.

„A motorgyártós kollégáimat is foglalkoztatja, hogy hogyan nézhetnek ki a motorok 2025-től. A kérdés, hogy előrébb kellene hozni a dolgot? Mert a világ most gyorsabban halad, mint a múltban, nekünk pedig tárgyalnunk kell erről.”


 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Kiállítás Schumacher születésnapjának tiszteletére
Következő cikk Magnussen nem beszélget a társaival, így nem is ismeri őket

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország