Milyen hosszú a tiéd? A Red Bull valószínűleg dobja a jerezi orrot

Milyen hosszú a tiéd? A Red Bull valószínűleg dobja a jerezi orrot

A Red Bull Racing vezető mérnöke elmondta, a Jerezben látott orrkúp, amit Daniil Kvyat meg is rongált a második napon, csak ideiglenes megoldás az RB11-en. Ahogy az lenni szokott, számos változatot készítenek, az első teszten látott alkatrészek...

A jerezi teszt egyik kiemelt témája volt az "orrkérdés", tehát az, hogy ki milyen megoldást tett fel a gépre. A nyerő verzió a rövid és tömzsi orr, de ezekkel elég nehéz teljesíteni a törésteszteket. Tavaly a Mercedesnek meggyűlt a baja a saját megoldásával, többször kellett nekifutni az FIA tesztjének. Idén változtak az előírások, de még mindig él a szlogen: minél rövidebb, annál jobb. Sokan még nem véglegesítették a dizájnt, ahogy a Red Bull sem.

"A kipróbáltak közül jelenleg ezt szeretjük leginkább. Kétségtelen, a jövőben lesznek másfajták is, és biztos vagyok benne, más csapatok is készítenek különböző orrokat, szárnyakat, és ki tudja, még mi mást. Amit az első teszt első napján láthattál, az nem az, amivel mindig pályára fogunk gurulni a későbbiekben"- mondta Rob Marshall.

"Számos opciónk van, egy ideje elkezdtük már a törésteszteket. Belefutottunk pár problémába, ki kellett próbálni pár könnyebb megoldást, pár nehezebbet. Igazság szerint összeszorított fogakkal mentünk el Jerezbe - nem azért, mert a törésteszt nem ment jól. Az jól alakult. Az ok, hogy nagyon későn fogtunk bele az autó tervezésébe - mint mindig"- magyarázta a szakember.

Post by www.f1-live.hu.

Pat Symonds a Williams részéről elismerte, nem volt könnyű teljesíteni a törésteszteket, de a Jerezben alkalmazott tömzsi orr azt bizonyítja, mennyire remekül felkészültek az első tesztre.

"Egyensúlyról van szó: egy jó megoldás kell az aerodinamikának és át kell menni a törésteszten is. Úgy éreztük, hogy elég rövid orrot használunk az aerodinamika szempontjából, de természetesen megkönnyíti az életet egy hosszabb orr, mivel könnyebben veszed a töréstesztet. Szóval volt egy kis egyensúlyozás. Nagyon elégedett vagyok a megoldásunkkal"- jelentette ki a technikai vezető az Autosport előtt.

"Jó volt. Nem volt könnyű teljesíteni a töréstesztet, de a miénk a rövidebbek közé tartozik a pályán látottak közül, ami a tervezés minőségéről árulkodik."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING