Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Ez az esemény véget ért
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
15 nap
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
43 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
50 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
71 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
106 nap
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
120 nap
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
134 nap
Teljes eredmény:

Milyen frissítéseket hozhat a Ferrari Ausztriába?

megosztás
hozzászólás
Milyen frissítéseket hozhat a Ferrari Ausztriába?
Szerző:
2020. ápr. 29. 13:39

A Motorsport.com olasz kiadása szedte össze, hogy milyen újdonságokra számíthatunk a Ferraritól az Osztrák Nagydíjon, amennyiben a tervek szerint, július 5-én megrendezésre kerül a futam a Red Bull Ringen.

Milyen Ferrarit fogunk látni, ha július 5-én elkezdődik a Forma-1 2020-as szezonja zárt kapuk mögött? A kérdés jogos, főleg annak ismeretében, hogy nemrégiben az FIA bejelentette, az a döntés született, hogy a csapatok gyárainak kötelező lezárását 35-ről 63 napra hosszabbították meg, míg a motorgyártók esetében ez a szám 35-ről 49-re nőtt.

A Motorsport.com olasz kiadásának információi szerint a Ferrari motorgyára május 13-án lesz újra aktív, míg az aerodinamikáért és a kasztniért felelős részlegen május 20-tól kezdődik meg a munka.

Mivel az olasz kormány hamarabb hozott meg korlátozási intézkedéseket, mint az angol kormány, így a Ferrari, az AlphaTauri és az Alfa Romeo csapatánál hamarabb állt meg a munka, mint a brit csapatoknál.

Még több hír:

Ennek megfelelően a vörösöknek nem lesz túl sok idejük az autó további finomhangolására: az Enrico Cardile, David Sanchez és Simone Resta által vezetett technikai csapatnak körülbelül egy hónapjuk lesz arra, hogy javítsanak az SF1000 teljesítményén, amely nem nyűgözte le a közönséget a barcelonai téli teszteken.

A Ferrari abban bízhat, hogy a Mercedes több motorhibával is szembesült a tesztek alatt, de keményen kell dolgozniuk a maranellóiaknak, hogy behozzák a valószínűsíthető teljesítménybeli hátrányukat.

Az eredeti tervek szerint a Ferrari a barcelonai versenyre hozott volna nagyobb fejlesztési csomagot, így viszont erre a Red Bull Ringen kerülhet sor. A Motorsport.com olasz kiadása szerint kérdéses, hogy hány új megoldást láthatunk már a Red Bull Ringen, és hány megoldás fog csak Silverstone-ban debütálni.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance, leads Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance, leads Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Viszont a 065/2-es motor debütálását Ausztriára várják a tervek szerint: a motorrészleg dolgozóinak ehhez az első héten elő kell készíteniük az anyagot, a következő héten a tesztpados teszteket kell elvégezniük, majd az ezt követő héten dönthetnek a fejlesztett erőforrás sorsáról.

A fejlesztések között szerepelhet a megnövelt hőmérséklet és nyomás az égési kamrában, teljesítmény szempontjából pedig 15 lóerőt nyerhet ezzel a Ferrari.

A Motorsport.com olasz kiadását az sem lepné meg, ha egy kissé átalakított első felfüggesztést látnánk a Ferrarin Ausztriában, de arra is látnak esélyt, hogy ez a fejlesztés csak később debütál majd, viszont kisebb aerodinamikai újításokra lehet számítani.

A Ferrari és a többi csapat szempontjából pedig azért lenne nagyon fontos a jó teljesítmény már a szezon első futamain, mivel a várakozások szerint nagyon kevés lesz idén a felzárkózási idő – többek között a szezon időbeli rövidsége és a naptár várható tömöttsége miatt.

 

A következő videóban megnézhetjük, hogy milyen lenne fordított vonalvezetéssel a Red Bull Ring, ami az Osztrák Nagydíjnak ad otthont a Forma-1-ben.

Következő cikk
A Forma-1 DNS-e nem fogadná be a büntetősúlyokat, és az ehhez hasonló korlátozásokat

Előző cikk

A Forma-1 DNS-e nem fogadná be a büntetősúlyokat, és az ehhez hasonló korlátozásokat

Következő cikk

Csökkenthetik a 2021-es F1-es autók leszorítóerejét

Csökkenthetik a 2021-es F1-es autók leszorítóerejét
Hozzászólások betöltése