Miért távolodik egymástól Németország és az F1?

2020-ban Németország még segítő kezet nyújtott az F1-nek, jelenleg azonban kevés esély mutatkozik rá, hogy Hockenheim vagy a Nürburgring a következő években ismét futamot rendezne. Bár a száguldó cirkusz nyitott lenne erre, a németek részéről hiányzik az akarat.

Miért távolodik egymástól Németország és az F1?

Az F1 2022-es szezonja a tervek szerint minden idők leghosszabb világbajnoksága lesz a maga 23 versenyével. Miközben már ez a szám is a csapatok határait feszegeti, még jó néhány potenciális rendező van, aki a közeljövőben szeretne a naptárba kerülni.

A túljelentkezés miatt az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali már elismerte, hogy a futamot rendező helyszínek rotálhatják egymást a jövőben: „Ezt a lehetőséget is meg fogjuk vizsgálni” – mondta az olasz.

Még több F1 hír:

A közelmúltban többek között Marokkó, Dél-Afrika és Dél-Korea is felmerült lehetséges rendező helyszínként, sőt, a naptárból a koronavírus óta kimaradó Kína akár két versenyt is vállalna. Az F1 az amerikai sikereken felbuzdulva továbbá a jövőre debütáló Miami Nagydíj helyett már egy harmadik verseny ötletén gondolkozik az Egyesült Államokban.

„Jelenleg kapcsolatban állunk afrikai országokkal, gondolkozunk egy harmadik amerikai futamon, valamint több jelentkező is van a Közel-Keletről. És higgyék el, szeretném, hogy Németország hosszú időre stabil partnerünk legyen” – mondta a jövőt érintő tervekkel kapcsolatban Domenicali.

Az autóversenyzés egyik őshazája legutóbb 2019-ben, Hockenheimben rendezett Német Nagydíjat az F1-ben, míg tavaly a Nürburgring a koronavírus miatt vállalta a beugró szerepét. Míg más országok hajlandóak mélyen a zsebükbe nyúlni, a németek 2021-ben már nem akartak fizetni az F1-nek a futamrendezésért.

Hockenheim esetén az illetékesek úgy kalkuláltak, hogy a futam rendezése 10-12 millió eurós veszteséget jelentene számukra. Bennfentes információk szerint a rendezés jogáért 22-26 millió eurót kellene fizetniük az F1-nek, a jegyeladásokkal pedig ennek az összegnek csak nagyjából a fele térülne meg.

2018-ban 71 ezren, míg 2019-ben 61 ezren látogattak ki a futam napjára. Ha az átlagosnak mondható 200 eurós jegyárral számolunk, akkor a bevétel 12-14 millióra jön ki. A versenyhétvégéből származó többi bevétel ehhez képest szóra sem érdemes.

Pedig ha csak a sportban elért eredményeket nézzük, a németek jól állnak: a Mercedes a csúcson, Sebastian Vettel az Aston Martinnál, Mick Schumacher a Haasnál. Úgy tűnik azonban, ezek a tényezők sem tudják megismételni a Michael Schumacher által kiváltott hatást.

„A magas rendezői díjak miatt az F1 sajnos nem opció nekünk” – mondta a hockenheimi pálya egy képviselője. Más pályák, például Barcelona esetén a futam finanszírozása a helyi kormány segítségével történik. Míg azonban egyes helyszínek turisztikai célokra használják az F1-et, Németország nem híve ennek.

Domenicalit bántja, hogy Németország jelenleg nem szándékozik a világbajnokság részévé válni. „Úgy vélem, nem a megfelelő választ adják ezzel a szurkolóknak, akikben megvan a szenvedély. Keményen fogok dolgozni a megoldáson a gyártókkal és a partnereinkkel együtt.”

A két ikonikus pálya, Hockenheim és a Nürburgring közös szerepvállalása szintén lehetséges megoldás lehet, előbbi azonban állítólag nem szeretné, hogy a Nürburgring legyen az F1 németországi zászlóshajója. Újabb német gyártók, az Audi és a Porsche talán tovább növelhetik a németek F1 iránti érdeklődését.

„Nem tudom, mi lesz a Volkswagen-csoporttal, ebben az ügyben ugyanis nem én döntök. Ha úgy döntenek, hogy csatlakozni szeretnének a családunkhoz, akkor örömmel fogadjuk majd őket.”

„A legnagyobb fájdalmam, hogy Németország részéről jelenleg nincs érdeklődés futam rendezésére” – mondta az F1 vezérigazgatója.

Maldonado megható történetet idézett fel Frank Williamsszel

megosztás
hozzászólás
Räikkönen szerint Hamilton és Verstappen rivalizálását túldramatizálják
Előző cikk

Räikkönen szerint Hamilton és Verstappen rivalizálását túldramatizálják

Következő cikk

Brundle szerint Bottas többet segíthet Hamiltonnak, mint Perez Verstappennek

Brundle szerint Bottas többet segíthet Hamiltonnak, mint Perez Verstappennek
Hozzászólások betöltése