Miért nem kap F1-es ülést az F2-es bajnok?
A holland Nyck de Vries nyerte a Formula 2 idei szezonját, ugyanis hiába van még hátra 1 forduló a bajnokságból, behozhatatlan előnyre tett szert. Ennek ellenére komolyan egyik F1-es csapatnál sem merült fel a neve, és a Formula E-ben fogja folytatni.
Pole Sitter Nyck De Vries, ART Grand Prix celebrates in parc ferme
Joe Portlock / Motorsport Images
A Formula 2 idei kiírását megnyugtató előnnyel Nyck de Vries nyerte. Ez kijelenthető úgy is, hogy még 1 forduló, vagyis 2 verseny van még a bajnokságból, azonban ezeken maximum 48 pontot lehet gyűjteni, De Vries előnye pedig már 72 pont – ha a második helyezett Latifi a maximális pontszámot érné el, De Vries pedig pont nélkül zárna, akkor is 24 pont választaná el a két pilótát.
De Vries az egész szezonban kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott az ART Grand Prix versenyzőjeként: minden futamon a legjobb 10-ben végzett, a főfutamokon pedig a hetedik hely jelentette számára a legrosszabb eredményt, miközben győzni 4-szer tudott, a pole-t 5-ször szerezte meg, a dobogóra pedig 12 alkalommal állhatott fel.
És annak ellenére, hogy mindezt a Forma-1 előszobájában érte el, mégsem kap ülést a 2020-as idényre az F1-ben, ehelyett a Formula E-ben folytatja pályafutását, ahol a Mercedesnél fog versenyezni az ex-F1-es Stoffel Vandoorne csapattársaként. Az alábbi cikkben annak próbálok utánajárni, hogy milyen okok vezethettek ahhoz, hogy a holland nem a száguldó cirkuszban folytatja.
Az semmiképpen nem könnyíti meg De Vries helyzetét, hogy ez már a harmadik idénye a Formula 2-ben, míg a legtöbben csak egy vagy két szezont töltenek el a szériában azok közül, akik az F1-ben tudják folytatni. Az tagadhatatlan, hogy a holland egyre jobb eredményeket ért el, viszont tavaly, amikor a negyedik helyen végzett, a top-3 F1-es ülést kapott (Russell, Norris, Albon), ezzel pedig jelentősen csökkent az F2-es mezőny színvonala. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is utalt arra, amikor De Vriesről beszélt, hogy volt már erősebb mezőny a Formula 2-ben.
Ráadásul De Vries a 2020-as szezon kezdetekor már 25 éves lesz, így forma-1-es berkeken belül nehezen lehetne ráaggatni, hogy „fiatal tehetség” – a kifejezésben a tehetség egyértelműen vonatkozik rá, a fiatal már kevésbé. Kevés versenyző mutatkozott be az utóbbi évtizedekben 25 éves kor felett, majd ért el komoly eredményeket a sorozatban.
Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ in the press conference
Fotó készítője: Joe Portlock / Motorsport Images
De Vries abban sem bízhatott, hogy egy csapat felkarolja őt, és a Forma-1-be viszi, ugyanis hiába volt a McLaren Young Driver programjában 2010 és 2019 között, a wokingi istálló tökéletesen meg van elégedve a Sainz-Norris párossal, akikkel már több hónappal ezelőtt hosszabbítottak is.
Komoly anyagi támogatás sem áll De Vries mögött. Nicholas Latifi ilyen szempontból szerencsésebb helyzetben van, akinek jó esélye van arra, hogy 2020-ban ülést kapjon a Williamsnél – többek között a magával hozott pénz miatt. A kanadai egyébként De Vries mögött a második helyen áll az F2-ben, és szintén a harmadik szezonját futja a sorozatban.
A holland nemzetisége akár előnynek is tekinthető, hiszen az utóbbi években rengeteg holland szurkoló látogat ki a forma-1-es helyszínekre, amely szurkolók jó része Max Verstappen sikereiért szorít. Hátrányt tehát talán az jelenthet, hogy a holland szurkolók „ki vannak elégítve” Verstappen miatt, és nem biztos, hogy akár hasonló méretű tábort meg tudna mozgatni De Vries.
Race winner Nicholas Latifi, Dams celebrates in parc ferme
Fotó készítője: Joe Portlock / Motorsport Images
Végül, de nem utolsó sorban „rosszkor” nyerte meg az F2-t. Az időzítés olyan szempontból lehet rossz, hogy a Forma-1 csapatainál nem sok minden változik, nem indult be annyira a pilótakeringő, mint tavaly. A Red Bull minden valószínűség szerint a jelenlegi párossal fog indulni, az Alfa Romeónál vélhetően marad Giovinazzi, a Toro Rosso szintén maradhat a jelenlegi duójánál, és csak a Williamsnél lehet egy hely George Russell mellett, az ülésre pedig talán Nicholas Latifinek van a legnagyobb esélye.
De Vries pedig a 2019/20-as szezonban bizonyíthatja be a Formula E-ben, hogy érdemes vele számolni a száguldó cirkuszban is. Mindenesetre érdekes lesz nézni, hogyan fog teljesíteni a holland, és milyen lehetőségekkel járhat az esetleges jó teljesítménye.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások