Miért gondolta meg magát a Honda és lépett vissza a Forma-1-be az Aston Martin oldalán?

2020-ban nagy meglepetést okozott a Honda, amikor bejelentették a kilépésüket a Forma-1-ből, a japán gyártó azonban igazából sosem hagyta el a száguldó cirkuszt. A Red Bull még most is a Honda motorjaival nyeri halomra magát, 2026-tól pedig már az Aston Martin gyári partnerei lesznek. De miért gondolta meg magát a Honda ilyen gyorsan és ilyen szokatlan körülmények között?

Honda Logo

A Honda 2020 októberében jelentette be, hogy a 2021-es szezon végén elhagyják a Forma-1-et, annak érdekében, hogy a karbonsemlegessé válásukra koncentráljanak. A lépéssel nagy slamasztikában hagyták a Red Bullt, akiknek így papíron nem volt motorbeszállító partnerük a 2022-2026 közötti időszakra.

2021 áprilisában azonban változás történt a cégvezetésben, és az új igazgatótanács ismét pozitívumként tekintett a márka Forma-1-es szereplésére. A Red Bullnak sikerült is tető alá hoznia egy megállapodást arról, hogy az aktuális motorformula erejéig, a 2025-ös szezon végéig használhatják még a Honda motorjait.

A Honda mérnökei ezután részt is vettek a 2026-os motorformuláról szóló tárgyalásokon, és a japán márka kisebb meglepetésre bejelentette a nevezési szándékát is motorgyártóként a 2026-os Forma-1-es szezonra.

A hidak azonban eddigre már felégtek ahhoz, hogy újraindíthassák az egyébként elképesztően sikeres együttműködésüket a Red Bull-lal. A Honda váratlan döntése után a Red Bull előbb a Porschével tárgyalt éveken keresztül egy olyan megállapodásról, amelynek értelmében a német gyártó a csapat 50%-os résztulajdonosává vált volna.

Amikor kiderült, hogy ebből a megállapodásból nem lesz semmi, még mindig volt minimális esély a Honda és a Red Bull újabb egyezségének, a 2022-es Japán Nagydíj alatt el is utazott Tokióba tárgyalni a Red Bull vezetősége, Helmut Marko azonban igen ingerülten nyilatkozott a találkozóról, és felemlegette, hogy a Honda elhamarkodott stratégiai döntései nélkül ők sem lennének ilyen helyzetben. Ezután nem tartott sokáig, hogy a Red Bull végül a Forddal egyezzen meg egy 2026-os együttműködésről.

A 2026-os motorformula sikerességét jól mutatja, hogy azzal meggyőzték az F1-es belépésről az Audit is, akik a Sauber felvásárlásával teljes gyári csapatként indulnak majd a mezőnyben. Az új szabályrendszer szerint a túlkomplikált és drága MGU-H hővisszanyerő nélküli 1,6 literes V6-os turbómotorokat 100%-ban megújuló üzemanyaggal látják el, és belső égésű motor szintjére, 470 lóerőre húzzák fel az elektromos motor erejét is.

Ez a szabályrendszer pedig meg is győzte a Honda aktuális vezetőségét arról, hogy a Forma-1 karbonsemlegességi törekvései összhangban vannak a márka jövőképével is.

„A döntésben a legnagyobb szerepet az új szabályok játszották, hiszen a 2026-os szabályok is a teljes karbonsemlegesség felé terelik a sportot” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak a HRC elnöke, Koji Watanabe. „Ez az irány pedig összhangban van a Honda törekvéseivel is.”

„Jelenleg az erőforrások összteljesítményének alig 20%-át adja az elektromos motor, ez azonban az 50%-ot is el fogja érni 2026-tól.”

A Honda vezérigazgatója, Toshihiro Mibe ezúttal is a márka utcai autóit szem előtt tartva hozott döntést a Forma-1-ről, és úgy érzi, hogy az új szabályrendszer az egész cég érdekeit szolgálja.

„Ahhoz, hogy az új szabályrendszerben is győzni tudjunk, egy kompakt, könnyű, erős elektromos motort kell majd kifejlesztenünk egy olyan akkumulátorral, amely rendkívül gyors erőátvitelre és hatékony energiamenedzsmentre lesz képes.”

„Hisszük, hogy az új motorprogrammal kapcsolatos know-how az utcai autóink hasznára válhat, de olyan területek is profitálhatnak belőle, mint az eVTOL (függőleges fel és leszállás), amivel kapcsolatban most is folytatunk kutatásokat.”

„Az, hogy 100%-ban megújuló forrásból származó üzemanyagot kell majd használnunk nagy kihívást jelent, és alaposan tanulmányoznunk kell majd, hogyan növelhetjük az új üzemanyaggal a belső égésű motor hatásfokát.”

A Honda mellett Juki Cunoda is újra felfedezte a versenyzés örömét a Forma-1-ben.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff reagált a Hamilton körüli pletykákra
Következő cikk Megsérült Carlos Sainz a jótékonysági focimeccsen (kép)

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország