Michelin: Mi olyan gumikat adnánk az F1-nek, amivel az autóból 100%-ot lehetne kihozni…

A Pirelli továbbra is a Forma-1 egyetlen gumiszállítója. A gyártó legutóbb a Belga Nagydíjon sok kritikát kapott a két felrobbant hátsó abroncsa miatt. Nico Rosberg (Mercedes) és Sebastian Vettel (Ferrari) is elsősorban a Pirellit hibáztatta a történtekért.

A Pirelli természetesen éppen ennek az ellenkezőjét állítja, és az ő adataik szerint nem a gumik okozták a gondot. Rosberg esetében egy külső elem, addig Vettelnél egy túl hosszúra nyúlt etap miatt történhetett meg a baj. Legalábbis ez az „olasz-kínai” márka véleménye.

A Michelin, mely 2016 után a Forma-1 kizárólagos gumigyártója lehet, kihasználta a lehetőséget Spa után, hogy a Pirellit támadja.

„Tudni akarom, hogy mi történt Spa-ban!” – fogalmazott a Michelin sportosztályának vezetője, Pascal Couasnon.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Kiderült! Kimi Räikkönen 2010-ben majdnem visszatért a McLarenhez, de a menedzsmentje túl sokat kért, így Buttont választották! fotó: dppi Kimi Räikkönen - Hungarian Club
Posted by www.f1-live.hu on 2015. augusztus 31.

„A kérdéshez azonban egyelőre nem tudok hozzászólni, mivel nincsenek a kezeimben az adatok. Annyit azonban mondhatok, hogy sok mindent tanulhatunk ebből.” – tette hozzá a Bild am Sonntag lap kérdésére a szakember.

„Egy dolgot tudok még mondani, méghozzá azt, hogy nincs értelme számunkra egy olyan gumit csinálni, ami az utolsó 10 kört bírja ki. Legalább a verseny egyharmadának, vagy talán kétharmadának kellene lennie ennek a bizonyos távnak, amit a gumik kibírnak.”

„Közösen kell beszélnünk erről a mérnökökkel és Bernie Ecclestone-nal! A versenyzőknek olyan gumikra van szükségük, amikkel 100%-ot, és nemcsak 70%-ot tudnak kihoznia az autóikból.”

A Michelin vezetője arra számít, hogy az FIA a következő négy-öt hétben meghozza a döntést arról, hogy ki lesz 2017-től a hivatalos beszállító az F1-ben.