Miami: a futam rajongói „nyitottabbak” a sprintversenyre

Miami 2022-ben csatlakozott a királykategória programjához, és jövőre a tízéves szerződésük harmadik nagydíját fogják majd rendezni. Epp szerint pedig van egyfajta kötelességük arra vonatkozóan, hogy még jobbá, még nagyobbá tegyék az eseményt, ahogy haladnak előre. Az amerikai város és Kína 2024-ben először rendezhet majd sprintet, miközben Baku és Spa-Francorchamps visszatér a hagyományos lebonyolításhoz.

„Tom [Garfinkel] egyértelműen fogalmazott azzal kapcsolatban, hogy évről évre fejlődnünk kell. Nem rendezhetünk ugyanolyan eseményt minden évben. Továbbra is a nagyszerű versenyzés és a minőségi szurkolói élmény köré fogjuk építeni az üzletet” – nyilatkozta Epp a Motorsport.com-nak.

„Izgatottak vagyunk, mert úgy gondoljuk, hogy ezáltal megkülönböztethetjük a versenyünket, a rajongótábor pedig más szemszögből is megtapasztalhatja az F1-et. Az utóbbi két évben nagyobb részt hazai szurkolók látogattak ki, szóval szerintem sok az új F1-rajongó, akik talán nyitottabbak a nem hagyományos formátumra, mint a keményvonalas szurkolók.”

„És mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy az utóbbi csoport is nagyszerű élménnyel gazdagodjon, de az új rajongók így valami újat élhetnek majd át szombaton.” Az Amerikai Nagydíj promótere, Bobby Epstein az idei futamuk után arról beszélt, hogy a jegyeladásokat nem igazán dobta meg, hogy sprinthétvégére váltottak. Epp viszont ennek kapcsán elmondta, hogy ők nem ezért döntöttek a váltás mellett.

„Mi nem a jegyeladások miatt tettük. Bobby sokkal jobban ismeri ezt az üzletet, mint én, ezzel tisztában vagyok, de szerintem a mi stratégiánk eltér az övétől. Austin remek munkát végzett, de az értékajánlatuk egy részét a tömegek képezik. Olyan, mint Silverstone, igaz? A nagy látogatottságról szól.”

„Nekünk más a megközelítésünk, de ez nem jelenti azt, hogy nem fogunk növekedni vagy több embert a lelátókra csalogatni. Sok erőfeszítést teszünk abba, hogy a jegyet vásárlók csodálatos élményekkel gazdagodjanak” – zárta gondolatát Tyler Epp.

Mégis elválhatnak a Red Bull és Helmut Marko útjai?