Esteban Ocon, a jövő francia világbajnoka a Forma-1-ben?

Esteban Ocon mindössze első teljes évét tölti a Forma-1-ben, mégis a mezőny egyik legkiegyensúlyozottabb pilótája. Sok-sok vargabetű után jutott el oda, ahol most tart, pedig óriási volt rajta a nyomás családja nehéz helyzete miatt.

Esteban Ocon, Force India F1 on the grid with Bradley Joyce, Force India Race Engineer

Esteban Ocon, Force India F1 on the grid with Bradley Joyce, Force India Race Engineer

Sutton Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Esteban Ocon, Force India VJM10 on the grid
Esteban Ocon, Force India F1 on the grid with Bradley Joyce, Force India Race Engineer
Esteban Ocon, Force India F1 on the grid
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Esteban Ocon, Force India VJM10
Esteban Ocon, Force India VJM10
Esteban Ocon, Force India VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, follows Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

Esteban Ocon annak idején, még 2014-ben legyőzte Max Verstappent az F3-as Európa-bajnokságban a bajnoki cím felé vezető úton, 2015-ben pedig a GP3-at is megnyerte. Hiába azonban ez az igencsak impozáns eredménylista, a legtöbben komoly szenzációnak tartják azt, amit Ocon első teljes F1-es szezonjában produkál. A francia pilóta a mezőny egyik legstabilabbja, a tabella első három helyezettjét leszámítva ő szerzett a legtöbbször pontot az eddigi 11 verseny során. Az egészen kiváló újoncszezonról a Forma-1 hivatalos weboldala készített interjút a Force India pilótájával.

Gondoltad volna, hogy életed első szezonjában 45 pontot szerzel az első 11 versenyen, és nyolcadik helyen fogsz állni összetettben?

Tényleg ott állok? Wow! De az igazság az, hogy erre nem lehet felkészülni, a sikert nem lehet megtervezni. A szezon előtt az volt a cél, hogy lehetőleg minden versenyen összejöjjön a pontszerzés - ezt pedig nagyjából be is tartom!

Jó adag önbizalommal rendelkezel, ami elengedhetetlen egy olyan csapatban, amely eredményeket vár versenyzőitől. A Manornál nem ez volt a helyzet...

Keményen kell dolgoznom! Sokkal kevesebb tapasztalatom van, mint Sergiónak, szóval fel kell zárkóznom olyan dolgokkal kapcsolatban, amik neki már természetesek. A versenyek előtt és után általában a szimulátorban gyakorlok, azt hiszem, ez jelenti a nagy különbséget.

Mennyivel több munkát fektetsz a teljesítményedbe, mint csapattársad?

Nem akarok konkrét számot mondani - fogalmazzunk úgy, hogy sokkal többet!

Az eddigi 11 versenyből tízszer pontot tudtál szerezni, ez egyedül Monacóban nem jött össze. Mik voltak a szezonod legjobb pillanatai?

A személyes csúcspont Kanada volt, ott éreztem a legjobban magam. De Barcelona is nagyszerű élmény volt. Amikor a csapat tagjai kimásztak a célegyenesben, hogy ott ordítsák ki örömüket, nagyon különleges volt. Az a negyedik-ötödik hely olyan volt, mint egy kettős győzelem!

Sokakban még mindig élénken él a bakui balesetetek, amikor összeütköztél Sergióval, és mindketten kiestetek. Ezzel, szerinte miattad, megszakadt az ő 15 versenyes pontszerző sorozata, pedig meg is nyerhette volna a versenyt. Mennyire volt intenzív a verseny után a beszélgetés?

Mi szakítottuk meg azt a sorozatot! Mi! A verseny után a gyárba mentem, a csapat pedig azt mondta, versenybaleset volt, amelyben mindketten hibáztunk. Természetesen ennek nem szabadna megtörténnie, de egy olyan szűk pálya kész vészhelyzet! A csapat elmondta, hogy a jövőben jobban figyeljünk az ilyen szituációkra, de nem hibáztatott egyikünket sem 100 százalékban. Ennyi történt.

 

Mit gondolsz, Sergiót is meglepted a teljesítményeddel?

Remélem! Nem azért vagyok itt, hogy folyamatosan mögötte legyek, ezért dolgozom nagyon keményen.

Ami az egyik ember öröme, az a másik bánata: mit gondolsz, hol tartana most az F1-es karriered, ha tavaly nem kapsz lehetőséget a nehéz anyagi helyzetbe kerülő Ryo Haryanto helyén a Manornál?

Őszintén? Soha nem gondolkoztam még ezen! Nem tudom. Valószínűleg befejezem a szezont a DTM-ben, és csak reménykedek abban, hogy 2017-re ülést kapok a Forma-1-ben. Valószínűleg ha ez összejön, akkor nem is a Force India lett volna a csapat, amellyel leszerződöm. Azt hiszem, elég nehéz dolgom lett volna ülést találni úgy, hogy a Manor ugye lehúzta a rolót 2016 végén. Inkább bele sem akarok gondolni!

Beszéltél valaha Ryóval?

Nem, nem igazán ismerem őt.

Az ő szerencsétlensége volt a te lehetőséged...

Nem jó dolog ilyeneken gondolkozni.

Mindenesetre éltél a lehetőséggel, innentől pedig könnyebb lehet minden.

Köszönöm, hogy ezt mondjátok! Remélem, tényleg így van!

Egy másik fiatalra, Lance Strollra is rengeteg szempár szegeződik, és az ő teljesítményét is nagyon sokan követik figyelemmel. Mindkettőtöktől azt várják, hogy a jövő sztárjai lehettek, viszont teljesen más úton jutottatok el a Forma-1-be: ő gazdag apja révén, te pedig a házát eladó családod révén, amely lakókocsiban élt, hogy finanszírozni tudja karrieredet. Mit gondolsz, lehet köztetek egy Hamilton-Rosberg-szerű rivalizálás?

Őszintén remélem! Lance jó srác, és remélem, sikeres lesz - persze csak mögöttem! De igaz, a sikereim nélkül most valószínűleg autószerelőként dolgoznék, vagy valami mást csinálnék. A McDonalds-mondat csak egy poén volt, az autószerelő viszont tényleg egy valós forgatókönyv lehetett volna, ha nem jön be a versenyzés. Szóval igen, éhes vagyok a sikerre. Tudom, honnan jövök, tudom, mennyi áldozatot hozott meg értem a családom. Ez azt hiszem egy hasonlóság Lewisszal!

Karriered során folyamatosan nagyon keményen kellett dolgoznod, ugyanis ha elbuksz a Forma-1 felé vezető úton, a családod hirtelen nagyon nehéz helyzetbe kerülhetett volna. Hogy bírtad el ezt az óriási felelősséget?

Csak azt tudom mondani, hogy szörnyű lett volna, ha nem járok sikerrel. Nagyon fiatal koromtól óriási nyomás volt rajtam. Nem voltam normális gyerek, nem volt normális gyerekkorom! Nyilván túlzás, hogy a kisbaba-lét után egyből felnőtt lettem, de amikor valaki ilyen fiatal, pontosan így érzi. Kemény időszak volt, de most itt az ideje, hogy élvezzem, amit kapok! (nevet)

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vettel őszintén beszélt Hamiltonról: "Olyan dolgokat tesz, amit én sosem tennék meg"
Következő cikk A Ferrari motorokért felelős mérnöke távozik a vállalattól!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország