Mi lett volna, ha… 10 meg nem valósult átigazolás – 2. rész

Jenson Button nemrég felfedte egy interjúban, hogy egy adott ponton majdnem a Ferrarinál kötött ki. A Crash.net pedig ennek kapcsán összeszedett még kilenc másik versenyzői átigazolást, amely végül sosem valósult meg…

Mi lett volna, ha… 10 meg nem valósult átigazolás – 2. rész

Jules Bianchi a Saubernél vagy a Ferrarinál

Bianchi esetében a sajnálatos tragédiája állta útját annak, hogy komolyabb F1-es karriert fusson be. A franciát éppen azelőtt informálták arról, hogy 2015-ben bekerülhet a Sauberhez, hogy következett a 2014-es Japán Nagydíj, ahol aztán olyan súlyos fejsérüléseket szenvedett a balesete során, hogy kilenc hónappal később belehalt azokba.

A Ferrari egyébként potenciális jövőbeli versenyzőjének tekintette a pilótaprogramjukból F1-be került tehetséget, így valóban tragikus, hogy a világ nem láthatta kiteljesedni Bianchi pályafutását a legmagasabb kategóriában.

Sebastian Vettel a Mercedesnél

Négyszeres világbajnokként biztosan sokak számára vonzó lett volna, ha a német bekerül a híres német márkához, de talán akkor lesz a legközelebb a Mercedeshez, amikor idén egy Mercedes-motor fog dübörögni az Aston Martinjának hátuljában.

Toto Wolff nem zárta ki tavaly egyértelműen annak a lehetőségét, hogy nem igazolják le Vettelt, hiszen akkor még sem Valtteri Bottasnak, sem pedig Hamiltonnak nem volt új szerződése 2021-re (Hamiltonnak azóta sincs).

Wolff bevallotta, hogy a Mercedesnek „figyelembe kell vennie” Vettel Ferraritól való távozását, de a csapat végül Bottas kontraktusának megújítása mellett határozott, így a németnek be kellett érnie a Racing Pointból lett Aston Martinnal, ami azért így sem egy rossz húzás.

Még több F1 hír:

Lewis Hamilton a Ferrarinál

Hamiltont már sokszor és sokan szerették volna megnézni egy vörös autóban, és maga a pilóta is elmondta, hogy rajongója a márkának, de most már úgy tűnik, hogy ez a hajó végleg elúszott. A pletykák talán akkor voltak a leghangosabbak, amikor 2019 végén Mattia Binotto csapatfőnök elmondta, hogy Hamilton szabaddá válása 2021-re „csak boldoggá tesz minket”.

Hamilton pedig valóban beszélt a Ferrari elnökével, John Elkannal, a tavalyi esztendőben viszont már úgy fogalmazott, hogy nem jutottak komolyabb tárgyalásokig, mivel érzése szerint a két fél „értékei” sosem egyeztek meg igazán.

Hiába nincs még a hétszeres bajnoknak szerződése a Mercedesszel, Maranellóban már elkötelezték magukat hosszabb távra, hiszen Leclerc-nek 2024-ig van szerződése, mellé pedig most érkezett Carlos Sainz, aki vélhetően szintén maradni szeretne egy ideig az olaszoknál.

Ha Hamilton végre alá is ír a Mercedesszel, könnyen lehet, hogy az lesz az utolsó F1-es szerződése, így minden bizonnyal már nem látjuk őt sohasem a vörös overallban küzdeni a sikerekért.

Ayrton Senna a Ferrarinál

A brazil legenda arra ösztökélte a Ferrari akkori sportigazgatóját, Jean Todtot, hogy igazolja őt le a végzetes 1994-es szezon előtt, még úgy is, hogy az olaszoknak már megvolt a két pilótája.

A márka korábbi elnöke, Luca di Montezemolo pedig arról beszélt, hogy Senna 1994 elején neki is mondta, hogy csatlakozni szeretne hozzájuk, mert mindenképpen egy híres istállónál szerette volna lezárni sikerekben gazdag F1-es útját.

Senna aztán sajnos sosem lehetett már a Ferrari pilótája, mivel tragikus módon életét veszítette az 1994-es San Marinó-i Nagydíjon. Amikor az olasz Sky megkérdezte Montezemolót, hogy mit bánt meg leginkább, ő így felelt: „Azt, hogy nem igazoltam le Ayrton Sennát.”

 

Michael Schumacher a McLarennél

Ron Dennis, a McLaren korábbi vezetője még 2016-ban fedte fel, hogy Michael Schumacher előzetesen már beleegyezett abba, hogy elhagyja a Ferrarit, és az ő csapatához szerződik az 1990-es évek végén.

Ha ez megvalósult volna, az nagyban változtatott volna a Forma–1 történelmén, hiszen akkor Schumacher azonos autóban szállhatott volna szembe legnagyobb riválisával, Mika Häkkinennel.

„Amikor már a Ferrarinál ment, Michael és én megegyeztünk abban, hogy a McLarennél fog versenyezni. A találkozónk nem versenyhétvégén volt; nem, igazából titokban találkoztunk egy monacói hotelben” – árulta el Dennis az F1 hivatalos weboldalának.

„Végül azonban nem jött össze a dolog, mivel a menedzsmentje továbbra is kontrollálni akarta az imázsával kapcsolatos jogait, valójában mindent meg akartak tartani, plusz egy csomó pénzt kértek még. Ez csalódást keltő volt. Mika és Michael egy igazán zseniális páros lehettek volna.”

Schumacher azért talán mégsem döntött olyan rosszul, hiszen később zsinórban öt bajnoki címet szerzett a Ferrarival, de az 1990-es évek legvégén még a McLaren volt összességében a jobb autó, így akár ott is szerezhetett volna világbajnoki elsőséget.

Ausztrália futamot fog rendezni, nézőkkel, vagy azok nélkül

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Sainz felidézte a gyerekkori találkozását Schumacherrel
Előző cikk

Sainz felidézte a gyerekkori találkozását Schumacherrel

Következő cikk

Williams: az emberek elfelejtik a korai sikereimet

Williams: az emberek elfelejtik a korai sikereimet
Hozzászólások betöltése