Mi lesz a 2021-es F1-es szabályokkal? Csak októberben teszik közzé?

megosztás
hozzászólás
Mi lesz a 2021-es F1-es szabályokkal? Csak októberben teszik közzé?
Szerző:
2019. máj. 2. 15:55

Szándékos csúsztatásról beszélnek a Forma-1-ben, hogy a top-csapatok ne kerüljenek komoly előnybe, de valószínűleg ez így is elkerülhetetlen lesz.

2021-től egy totálisan más Forma-1 valósulhat meg az alapjaiban eltérő aerodinamikáéval, kerekekkel és szabályokkal, beleértve a költségvetési sapkát is, melyet több lépcsőben vezethetnek be. A háttérben még mindig mennek az ezzel kapcsolatos megbeszélések, és közben a csapatok továbbra sem írták alá az új Concorde Egyezményt, ami a sport alapját jelenti.

Még több F1 hír:

Ahogy arról a hu.motorsport.com korábban beszámolhatott, a csapatok a 2021-es szabályváltozások közzétételének késedelmét szorgalmazták, mert attól tartanak, hogy a túl korai dátummal hatalmas előnyre tehetnek szert a nagyobb csapatok.

A legutóbbi dátum június vége volt, mivel a szövetség nem várhat tovább, több okból kifolyólag sem. Arra azonban van lehetőség, hogy a végleges szabályokat csak később tegyék közzé, és ezzel a csúsztatással a kisebb istállókat támogatnák, akik nyilvánvalóan szerényebb erőforrásokkal rendelkeznek, és a költségvetési sapka egy ideig még biztosan nem fogja komolyan éreztetni a hatását.

A másik egy decemberi dátum lehetne, de ez ugyancsak rossz, mivel a nagyobb csapatok rövid idő alatt messze gyorsabban tudnának reagálni a forrásaikkal. Valahol középen kell megtalálni azt a dátumot, amikor a csapatok megkapják a végleges szabályrendszert, és megkezdhetik a munkát a 2021-es autókon. Ebből a szempontból a 2020-as szezon biztosan egy átmeneti esztendő lesz, és várhatóan nagyon sokan idő előtt le fogják állítani a fejlesztéseiket arra az esztendőre a csomag kapcsán, koncentrálván 2021-re, amikor minden más lesz.

Jean Todt, President, FIA, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, in the Mercedes garage

Jean Todt, President, FIA, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, in the Mercedes garage

Fotó készítője: Steve Etherington / LAT Images

Az Azeri Nagydíjon a Liberty Media, az FIA és a csapatok újra összeültek egymással, és egy októberi dátumot dobtak fel, mint lehetséges időpont, ami úgy tűnik, szinte mindenki számára ideális. Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke szerint ez az októberi dátum a nagy és a kicsi csapatok számára is működőképes lehet. A brit elárulta, a csapatok közötti vélemény egyhangú volt, és csak a Renault emelte meg a hangját a kérdésben, de a franciák is áldásukat fogják adni az időpontra, így nincs miért aggódni.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke is kész támogatni a Liberty és az FIA októberi dátumát, ugyanakkor egy rendkívül pontos leírást vár, hogy minden nyílt legyen, mivel minden csapatnak hozzá kell járulnia ehhez a döntéshez. A németek azt mondták, ők biztosan nem állnak ennek útjába. Az FIA is elfogadta, hogy a júniusi időpont nem volt reális a szabályok ismertetésére: „Megértették, hogy ez a korai dátum hátrányos helyzetbe sodorná a kisebb csapatok. Ez az októberi dátum egy értelmes kompromisszum lehet.” - nyilatkozta Horner.

A tárgyalások nem értek véget csapatok, az F1 és az FIA között. Március végén kulcsfontosságú találkozókat bonyolítottak le egymással, pénzügyi és az irányítás oldalán is. Horner erre azt mondta, még mindig van pár kényes pont, de összességében azt érzik, hogy mintha mostanában a megfelelő irányba indultak volna el. „Remélhetőleg a következő néhány hónapban a helyére kerülnek a dolgok.”

A Racing Point vezetője, Otmar Szafnauer elmondta, minden ilyen találkozás során történik valami előrelépés a kérdéseket illetően. A legutóbbi találkozó Bakuban volt, ahol a már említett októberi határidőt vetették fel, mely az RP számára is sokkal elfogadhatóbb. Szafnauer szerint is van még néhány fontosabb tisztázásra váró kérdés egyes komponensek esetében, amiről több információt akarnak, de közelebb kerültek.

A Williams helyettes főnöke, Claire Williams is megszólalt az ügy kapcsán, és azt mondta, nagyon elégedett az FIA és a Liberty Media javaslataival, így várják a végső módosításokat. Wolff a Mercedesnél most főként arra kíváncsi, hogy hogyan változik a pénzek elosztása, amit szintén át fog alakítani a Liberty. Ezen belül a költséghatár is egy kényes pont a németek számára. „Lassan haladunk, és szeretnénk, ha mindez hamarabb megtörténne, mint később.”

Mint azt fentebb megírtuk, a Renault az egyedüli, aki a június végi határidőt látja ideálisnak, hogy időben el tudják kezdeni a munkát, így úgy tűnik, a franciák az egyetlenek, akiket meg kell győzni az októberi dátumról.

A Haas nagyon dühös: „********* bosszantó a helyzet...”

Előző cikk

A Haas nagyon dühös: „********* bosszantó a helyzet...”

Következő cikk

Hamilton alig kapott szavazatot: Bottas a legjobb?

Hamilton alig kapott szavazatot: Bottas a legjobb?
Hozzászólások betöltése