Merész terven dolgozik az F1 vezetése: Jöhet a hetedik sprint?

A Forma-1 felméri annak lehetőségét, hogy újoncoknak tartsanak sprintversenyt az Abu-Dzabi Nagydíj után gumitesztet követően. Erről az F1 Tanács legutóbbi ülésén kezdődtek el a megbeszélések, a sorozat vezetői és a csapatfőnökök ugyanis szeretnének több lehetőséget adni a fiatal pilótáknak.

Mivel a jelenlegi autókat nem lehet sokat tesztelni, a bajnokság vezetői szerint az újonc versenyzők nincsenek olyan jól felkészülve a bemutatkozásra, mint régen. Ahogy korábban írtuk, a szabadkártyás indulók ötletét Forma-1-es versenyeken elutasították, mivel komoly korlátai vannak annak, hogy egy csapat három autót indítson egy futamon, az pedig nem logikus, hogy a sztárokat viszonylag ismeretlen fiatalok helyettesítsék.

Olyan ötlet is volt, hogy további szabadedzéseket nyissanak meg az újoncok előtt, azonban egy még érdekesebb felvetés, ami az asztalon van, az a szezon utáni sprintverseny, azaz Abu-Dzabiban, kedden, az egynapos tesztjüket követően az újoncok egy sprintversenyen vennének részt.

A jelenlegi szabályok szerint ezen a teszten két autót kell használnia minden csapatnak, az egyiket pedig olyan újoncoknak kell adniuk, akik még nem álltak rajthoz kettőnél több futamon, míg a másikat a következő évi gumikeverékek tesztelésére kell fordítani.

A következő F1 Tanács-ülés előtt, ami szeptemberben esedékes, a sportigazgatókat megkérdezték arról, hogy megvalósíthatónak tartják-e az ötletet és hogyan lehet a jelenlegi szabályzat keretei köré szorítani, ugyanis a versenyszabályzat módosítását követelné.

Az Olasz Nagydíj előtt az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elmondta, szerinte az ötletnek van haszna a fiatal tehetségek fejlődésének szempontjából: „Van az asztalon egy projekt, mégpedig egy sprintverseny szervezése fiataloknak Abu-Dzabiban.”

„Gondolkodunk rajta, hogyan tudunk lehetőséget adni a fiataloknak a Yas Marinán zajló teszt alatt, hogy tündököljenek és tapasztalatot szerezzenek, nem csak teszteken, de versenykontextusban is. Az edzésüket biztosan segítené, jobban felkészülnének a következő lépésre. Szeptember végén beszélünk róla, hogy lássuk, mennyire megvalósítható az ötlet.”

Az Abu-Dzabiban tartott teszt utáni sprintverseny hatalmas logikai kihívás lenne, mind a csapatoknak, mind a szervezőknek, az időmérő rendszerek, a biztonság, a pályamunkások, a csapatok személyzete mind olyan tényező, amit figyelembe kellene venni.

Emellett az sem tiszta, hogy a televízió hogyan közvetítene egy ilyen sprintversenyt, árulnák-e annak jogait hagyományos csatornáknak, vagy az F1 saját csatornáin keresztül lehetne nézni. Amennyiben egy ilyen esemény mégis életképesnek bizonyulhat, akkor sokat segíthetne azoknak az újoncoknak, akiknek jövőre már van ülése.

A jövőre a Haasnál versenyző Oliver Bearman például részt vehetne egy ilyenen, ahogy a Mercedes fiatalja, Andrea Kimi Antonelli is, aki valószínűleg George Russell csapattársa lesz. Idénre azonban már talán túl késő lehet megszervezni egy ilyet, ettől még 2025-ben találkozhatunk még az ötlettel.

Domenicali sikernek tartja a Forma-1 sprintversenyeit és ismét beszélt arról, hogy a jövőben hatnál többnek kellene lennie évente, de ez szerinte csak 2026-tól lesz így: „Nem 2025-ben, de van rá lehetőség, hogy növeljük a sprinthétvégék számát.”

„Egyre nagyobb az érdeklődés, de nyilván nem gondolkodhatunk olyasmiben, mint a MotoGP, ahol minden hétvégén van egy sprintfutam. Hiszem, hogy van terünk megnövelni a sprintek számát, erről az év végéig még fogunk tárgyalni.”