Mercedes: Két ok, hogy miért nem vagyunk versenyképesek

A Mercedes-Benz Motorsport alelnöke két tényezőt okol azért, hogy az istálló leszakadt az élmezőnytől az idei szezon második felében.  Az F1 W03-on még nem tökéletes az új kipufogó, és a szélcsatornát is csak nemrég állították át nagyobb...

Fotó: Mercedes AMG
A Mercedes két fő tényezővel magyarázza azt, hogy a szezon második felében lecsúsztak: az egyik, hogy még nem aknázták ki maximálisan a Coanda-kipufogót, mivel későn is vetették be, a másik, hogy szezon közben álltak át a 60%-os méretarányú szélcsatornára, ami csak a későbbiekben fejti ki a hatását. Ehhez jönnek az olyan „apróságok”, hogy egész szezonban szenvedtek az abroncsokkal, és a dupla DRS sem hozta a várt eredményeket a bajnokság folyamán – hiába ötvözték a Lotus rendszerével.
 
„Még nem hoztuk ki az optimumot a Coanda-technológiából. Ezt nem lehet elérni két-három verseny alatt. Nagy árat kell fizetni érte az üzemanyag-mennyiséget és motorteljesítményt illetően, és először ezt kell kompenzálni”- magyarázta Haug a Motorsport-Magazinnak.
 
„Úgy gondolom, hogy nálunk ez még nem történt meg. De nincs egy másik út a megoldáshoz, csak az, hogy ezt az egészet kell kierőszakolni”- tette hozzá.
 
A szélcsatornában másfél hónapos leállást kellett beiktatni, amikor átkalibrálták a berendezést:
 
„De ez nem jelenthet bocsánatot. Ezt meg kellett tenni ahhoz, hogy felkészülj a jövőre. Jobban kell kiaknáznunk a Coanda-rendszert, és a másik oldalon pedig keresztül kell vinni ezt a szélcsatorna-programot.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING