Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
18 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
25 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
39 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
88 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
109 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
123 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
144 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
193 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
207 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
214 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
228 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
263 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes fokozatosan terheli az erőforrásait: így megbízhatóak és gyorsak is

megosztás
hozzászólás
A Mercedes fokozatosan terheli az erőforrásait: így megbízhatóak és gyorsak is
2018. júl. 17. 9:21

A Mercedes nagyon reméli, hogy a Német Nagydíjon egy szép eredményt ünnepelhetnek a hazai közönség előtt, miután az elmúlt versenyeken sokat hibáztak.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 in parc ferme
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff reménykedik benne, hogy a Német Nagydíjon végre hibátlan munkát végezhetnek, és javíthatnak a pozíciójukon a bajnokságban.

"Az egymást követő három versenyhétvégén nem szereztünk annyi pontot, mint amennyiben reménykedtünk. Ez nagyban a saját hibáinknak is köszönhető. Azonban azért ez nem ennyire fekete és fehér - míg nem a legtöbb ponttal távoztunk, addig nem is a leggyorsabb autót vittük el mindhárom versenyre." - mondta Wolff a Mercedes Német GP előtti beharangozójában. 

"Hockenheimmel elérkezünk a szezon feléhez. Eddig tisztességesen teljesítettünk - bár eldobáltunk pontokat, és gyakrabban kellett menteni a menthetőt, mint szerettük volna. Ugyanakkor így is sok pontot zsebeltünk be, és mindkét versenyzőnk erős teljesítménnyel rukkolt elő, illetve az autónk is gyors. Sok okunk lehet a bizakodásra a 2018-as szezon második felét illetően - sikerre éhesek és ambiciózusak vagyunk, vagyis innen indulunk."

"Amikor elmegyünk Hockenheimbe, az mindig olyan, mintha haza érkeznénk; a pálya csak 90 percre található a Daimler központjától, Stuttgarttól. Míg Silverstone-ban olyan nagyszerű lehetőségünk volt, hogy sok kollégánk előtt versenyezhettünk, akik Brackley-ből és Brixworth-ből látogattak ki, most alig várjuk, hogy a Mercedes-család német tagjai előtt is pályára gurulhassunk, és magasra tarthassuk a háromágú csillagot a hazai közönség előtt."

"A pálya elég érdekes, hiszen többféle kanyarsebességet is felvonultat, ami az autót minden szempontból teszteli. Nem csak egy jó showt szeretnénk bemutatni a hockenheimi barátainknak és szurkolóinknak, de olyan eredménnyel szeretnénk zárni, amiben reménykedünk."   

A Mercedes az idei évben annak érdekében, hogy megfeleljen a szabályoknak, és a szezon során mindössze három erőforrást használjanak csak el, a tesztek elején konzervatívan használják a motorjaikat, míg a futópadon sokkal agresszívabban tesztelik a motorbeállításokat. 

"A szezon elején a csapat szeretné bebiztosítani, hogy az erőforrások megbízhatóan teljesítsenek. Mivel a megbízhatóságot a futópadon kell bizonyítani, így általában konzervatívabban kezdünk, hogy az egység biztos teljesíteni tudja az elvárt távot." 

"Amint elértünk egy megbízható alapot, a motorokkal megtett hosszabb etapokon megpróbálunk még több erőt kicsikarni. Ekkor a csapat egy kicsit agresszívabban tesztel a futópadon."

"Ez egy jól-kalibrált folyamat, hiszen úgy próbáljuk meg megtalálni az erőforrás határait, hogy közben ne lépjük át azokat - ugyanakkor tudjuk, hogyha mégis megtörténne, akkor a pályán még visszaigazolhatjuk a konfigurációt."

Miután a Mercedes a megbízhatósági aggályai miatt a Kanadai Nagydíjon nem vetette be a kettes specifikációjú erőforrását - az csak a Francia GP-re érkezett meg - így nehéz helyzetbe kerültek, amikor az Osztrák GP-n mindkét autójuk technikai probléma miatt kiesett. 

Az ezüstnyilak ki is cserélték a belsőégésű motort, a turbófeltöltőt, az MGU-H-t és az MGU-K-t Valtteri Bottas autójában. Vagyis a finn ezen alkatrészekkel kellene, hogy befejezze a szezont, ha nem akar büntetést kapni - így azonban nem kaphatná meg a szezon további részében érkező fejlesztéseket sem. 

 

 

Következő cikk
A Haas csapatfőnöke nem pártolja, hogy mindenki pontot kapjon az F1-ben

Előző cikk

A Haas csapatfőnöke nem pártolja, hogy mindenki pontot kapjon az F1-ben

Következő cikk

Magyar Nagydíj: Hamilton kérte a legtöbb lágy abroncsot a mezőnyben

Magyar Nagydíj: Hamilton kérte a legtöbb lágy abroncsot a mezőnyben
Hozzászólások betöltése