Mercedes: Volt egy csapda, amibe beleestünk...

A Mercedes műszaki igazgatója, Mike Elliott rántotta le arról a leplet, hogy milyen csapdába estek a 2022-es technikai szabályok érkezésével, és hogy korábban egyszerűbb dolguk volt.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

A Mercedes hosszú éveken keresztül dominált a Forma-1-ben, a 2022-ben érkező technikai szabályváltoztatások után viszont továbbra is várat magára, hogy visszatérjen az élre a német istálló.

A Mercedes műszaki igazgatója, Mike Elliott arról nyilatkozott, hogy milyen „csapdába” estek az új technikai szabályok érkezésével, és hogy ilyen szempontból az előző szabálycsomag egyszerűbb volt:

Még több F1 hír:

„Szerintem a korábbi szabályoknál úgy alakíthattuk az autót, ahogy akartuk. Nagy volt a rugóút a felfüggesztésben, ami lehetővé tette, hogy egy kicsit jobban játszunk az egyensúllyal a kanyarokban, nem korlátozott a felfüggesztés merevsége, szabadon hajszolhattuk az aerodinamikai teljesítményt.”

„A jelenlegi kocsikat pedig közel akarod futtatni az aszfalthoz. És ha közel futnak az aszfalthoz, akkor a felfüggesztésnek merevnek kell lennie – és ez volt az egyik csapda, amibe tavaly beleestünk.”

„Azt gondolom, ebben a szabályozásban is meg kell találni az egyensúlyt. Hogyan tudod megteremteni a helyes egyensúlyt, ha szeretnéd, hogy a kocsid közelebb legyen a talajhoz?” – mondta a Mercedes műszaki igazgatója a PlanetF1-nek.

Eközben a Red Bullnak van egy titkos fegyvere, ami után az F1 szabályt módosíthat.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vasseur: 8 tizedmásodpercet fog gyorsulni a Ferrari!
Következő cikk Schumacher: A nevem az alsóbb kategóriákban előny, később hátrány

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország