Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Mercedes: pontosan nem tudni, hol tudjuk a legjobban kiaknázni a DAS előnyeit

megosztás
hozzászólás
Mercedes: pontosan nem tudni, hol tudjuk a legjobban kiaknázni a DAS előnyeit

James Allison, a Mercedes Forma-1-es csapatának jelenlegi technikai igazgatója úgy fogalmazott, még számukra is nagyon új a rivális csapatok által vitatott DAS-rendszer, és még nem tudják belőni pontosan, hol fogják tudni a leghatékonyabban használni.

A téli tesztek során többek között a Mercedes nem mindennapi innovációjától, a DAS-rendszertől, vagyis a dupla tengelyű kormányzástól is hangosak voltak. A szokatlan megoldás felkeltette a rivális csapatok gyanúját, hogy így aránytalan előnyre tehet szert a regnáló bajnok konstruktőr.

Már februárban hivatalossá vált, hogy az FIA nem engedélyezi a jövő évtől ezt a bizonyos rendszert, viszont az idei évre vonatkozóan még megkapták a zöld jelzést. A Red Bull viszont az Osztrák Nagydíj pénteki napját követően óvást nyújtott be a rendszer ellen, hogy tisztázzák a trükk legalitását.

Az FIA végül meghozta a végső döntést, és hivatalos közleményben tudatták, hogy idén még legális a DAS, ebből kifolyólag elutasítják a Red Bull óvását. A csapat célja végső soron ez volt, hogy átláthatóság legyen a kérdésben, amire Helmut Marko azt mondta, meg is kapták.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

Azt tudjuk már, hogy a rendszer legális, azt viszont nem, hogy a Mercedes pontosan hol tudja használni a leginkább a saját előnyére. Luke Smith, az Autosport újságírója rá is kérdezett James Alisonnál a DAS-ra, illetve arra, hogy várható-e a rendszer fejlesztése a szezon során.

„Még számunkra is nagyon új ez a rendszer. Azt sem tudjuk belőni, hol, hogyan és mikor tudjuk kiaknázni a benne rejlő potenciált, szóval ha úgy nézzük, ránk is vár még felfedezni való információ, még mindig eldöntetlen kérdés, milyen irányba indulunk el vele”, felelte a Mercedes technikai igazgatója.

 

Allison azt is hozzátette, hogy egyelőre még mindig nyitott könyv a rendszer használata és annak mivolta, de a csapatnál abban reménykednek, hogy ahogyan haladnak előre a versenyek, úgy tudnak ők is minél több információt szerezni az innovációjukról.

Ajánlott videó:

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: harmadik szabadedzés - Magyar Nagydíj 2020 (LIVE)

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: harmadik szabadedzés - Magyar Nagydíj 2020 (LIVE)

Következő cikk

„A Ferrari idén labdába sem rúg Monzában!”

„A Ferrari idén labdába sem rúg Monzában!”
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Magyar Nagydíj
Csapatok Mercedes