Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
48 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
55 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
83 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
118 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
139 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
174 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
272 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
293 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
307 nap
Teljes eredmény:

Mercedes: Ostoba döntést hoztunk, újonc-hibát követtünk el

megosztás
hozzászólás
Mercedes: Ostoba döntést hoztunk, újonc-hibát követtünk el
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 17. 22:14

A Mercedes technikai igazgatója, James Allison azt nyilatkozta, ostoba hibát követtek el azzal, hogy behívták a bokszba Lewis Hamiltont az utolsó safety caros fázisban. Allison azt is elmondta, téves információval látták el a hatszoros világbajnokot.

Lewis Hamilton a második helyen állt Max Verstappen mögött, amikor a két Ferrari összeütközött, és emiatt bejött a safety car. Hamilton a boksz bejáratánál lassított, a versenymérnöke, Pete Bonnington pedig ezt mondta neki: „Szólj, ha szeretnél új gumikat, egy helyezést vesztenél a kiállással.”

Egy kisebb szünet után Hamilton azt válaszolta, hogy „tiétek a döntés”, majd meggondolta magát, és azt mondta: „Bejövök, bejövök!”.

De valójában Hamilton 2 pozíciót vesztett, ugyanis Alex Albon és Pierre Gasly is elé került, amikor pedig újra versenyezhettek, már csak 2 kör volt hátra a futamból. Hamilton megelőzte Gaslyt, összeütközött Albonnal, emiatt Gasly visszavette tőle a második helyet, a hatszoros világbajnok pedig harmadikként ért be a célba.

Később 5 másodperces büntetéssel sújtották, ami miatt a hetedik pozíció jelentette számára a végállomást. A Mercedes technikai igazgatója, James Allison elismerte, hogy a futamuk nem alakult a tervek szerint.

Még több F1 hír:

„Aztán láttuk, hogy Verstappen nagyon gyors. Nagyon erős tempót diktált az első etapban. És bár Lewis képes volt arra, hogy vele maradjon, sőt az etap vége felé közelebb is tudott kerülni hozzá, a kocsink tempója nem volt elég ahhoz, hogy megtámadjuk.”

„Szóval megpróbálkoztunk az elévágással, teoretikusan pedig az elévágási téren belül voltunk. Lewisnak pedig egy nagyon gyors körre volt szüksége ahhoz, hogy működjön a stratégiánk. Szerencsénk volt, ugyanis egy Williams Max útjába került, mi pedig ekkor azt gondoltuk, hogy ahogy mi sem tudtuk megelőzni Maxot, ő sem tud majd megelőzni minket.”

„De igazából az energiánk nagy részét már felhasználtuk arra, hogy sikerüljön az elévágás, így pedig ülő kacsák voltunk Verstappenhez képest, akinek egész hétvégén remek sebessége volt az egyenesekben, mi pedig akkumulátor nélkül nem tudtuk magunk mögött tartani őt.”

Allison arra is utalást tett, hogy elfogadták, hogy Hamilton csak a második helyen fog végezni.

 

„A második etapon Max még erősebb volt, képes volt arra, hogy még 1 másodpercet találjon, ami korábban nem volt ott. Ez nőtt és csökkent is azzal, hogy ő és Lewis átmentek a forgalmon, de többé nem kerültünk elévágási távolságba.”

„Ekkor már úgy gondoltuk, hogy szenvedni fogunk. Egy nagyon erős versenyző és egy nagyon erős autó ellen harcoltunk. És bár szerintem ezután a verseny elkezdett egy másik irányba haladni, Valtteri miatt bejött a safety car, ami meglepett minket, mert szerintünk megfelelő helyen parkolta le az autóját. Aztán pedig azt mondtuk Lewisnak, cselekedjen Verstappennel ellentétesen, mert ez volt az esélyünk arra, hogy az élre kerüljünk.”

 

„Persze tudtuk, hogy ezzel egy jó és erős autó kerül mögénk friss gumikkal, de nem volt egyértelmű, hogy Max meg is tud majd előzni minket. Az újraindítás nem alakult jól a mi szempontunkból, Max pedig megelőzte Lewist. Majd onnantól kezdve egy olyasmi utazásnak tűnt a verseny, ahol mindenki tartja a pozícióját. Viszont jött a ferraris incidens…”

További híreink:

James Allison elismerte, hogy a csapat rosszul döntött a gumikérdésben.

„Ekkor nem voltak fényesek az esélyeink, mi pedig valami tisztán ostoba dolgot csináltunk. Azt gondoltuk, hogy 1 pozíciót cserélünk el egy szett friss gumikra, miközben elég körünk lesz arra, hogy visszaszerezzük a pozíciót és a győzelemért menjünk.”

„Viszont ez tényszerűen hamis volt, ugyanis 2 pozíciót buktunk ezzel, nem számoltunk Gaslyval, ráadásul azzal sem, hogy mennyi törmelék volt a pályán – utóbbi miatt a safety car tovább maradt kint. Ez egy újonc-hiba volt, mert nem volt elég gyors az autónk vasárnap, ezért túl messzire nyújtózkodtunk a győzelemért. Hibáztunk.”

Allison megvédte Hamiltont – szerinte teljes mértékben a csapat hibája volt a döntés, nem pedig Hamiltoné.

„Tény, hogy ez teljes mértékben a mi hibánk volt. Mert mi úgy láttuk, hogy ez egy kínálkozó lehetőség. Nem volt egyértelmű számunkra, hogy ez lesz a jó döntés, csak a lehetőséget láttuk a dologban.”

„Úgy gondoltuk, hogy rendben, adjunk lehetőséget Lewisnak arra, hogy megossza a véleményét, de nem kellett volna ezt tennünk, ugyanis nem a megfelelő információval láttuk el őt. Egyrészt azt mondtuk neki, hogy 1 pozíciót fog veszíteni, másrészt nekünk kellett volna döntenünk. Lewis azért mondott igent a kiállásra, mert szeret versenyezni. A hiba viszont a mi felelősségünk.”

„Amikor pedig megláttuk, hogy a bokszból visszatérve Gasly mögött van, azt kérdeztük magunktól, hogy mégis miért csináltuk ezt?” – zárta a technikai igazgató.


Következő cikk
Sainz úgy is extrém boldog, hogy nem ünnepelhetett a dobogón

Előző cikk

Sainz úgy is extrém boldog, hogy nem ünnepelhetett a dobogón

Következő cikk

A Red Bull örül, hogy nem náluk van a Vettel-Leclerc duó

A Red Bull örül, hogy nem náluk van a Vettel-Leclerc duó
Hozzászólások betöltése