Mercedes: Nem lesznek sorozatos leállások az üzemanyag-szint miatt

A Mercedes egy nagyon pozitív és konstruktív téli tesztidőszakot zárt, miközben Lewis Hamilton és Nico Rosberg is sok kört tudott megtenni Jerezben, valamint Bahreinben a W05 volánja mögött.

„Elégedettek vagyunk az eddigi eredményeinkkel, de a tesztek általában jobban szoktak menni. Volt néhány problémánk ezen időszak alatt, és voltak igazán nehéz napjaink is. Jó példa erre az utolsó tesztnapunk Bahreinben, amikor is felfedeztünk egy problémát a sebességváltónkban. Ez körülbelül hajnali 4 órakor történt, és végül csak ebéd előtt tudtunk visszatérni a pályára. Ez is csak azt mutatja, hogy milyen bonyolultak az új autók.” – mondta Paddy Lowe a Mercedesnek.

Hamilton és Rosberg is elégedett volt az új Mercedesszel, ami szintén pozitívumként hatott a csapat munkájára.

„A versenyzők egyaránt elégedettek voltak az autóval, de ez relatív, ha a teljesítményt nézzük. Nem számít, hogy milyen erősnek tűnik az autó, mert a végén az számít, hogy miként is teljesítünk a versenyen. Amit a téli időszakban láttam, az alapján biztató a kép, de sok más erős versenytársat is láttam kint a pályán, valamint Melbourne előtt könnyen megváltozhatnak a dolgok. Sok jó csapat van odakint, melyek remekül képesek válaszolni ezekre a kihívásokra. Láthatunk pár meglepetést majd, így minden területen keményen kell dolgoznunk, hogy versenyképesek legyünk.”

Az új csomag azonban hatalmas kihívást jelent, amit nem győznek hangsúlyozni a csapatok.

„A Brackley-ban és Brixworth-ban dolgozó mérnökök fantasztikus munkát végeztek az F1 W05-tel. Ez messze a legbonyolultabb autó, amit valaha is építettek. Hihetetlen részletes a technika, mely mögött egy nagyon jól megtervezett motoros egység és kasztni áll.”

Ezek azonban izgalmas időket is jelentenek a Mercedes számára.

„Nagyon érdekes és izgalmas lesz látni, hogy a többiek milyen munkát végeztek, de ugyanolyan rémült vagy a lehetséges újítások miatt. Ez lehet egy okos újítás, vagy egy másfajta értelmezés a szabályokat illetően. A csapattal azon is dolgozunk, hogy folyamatosan frissítsük az autónkat és bármi, ami kilóg az autóról, az hatással van az aerodinamikára.”

Az egyik legnagyobb kihívást a súly jelentette.

„A súly volt az egyik legnagyobb kihívás a 2014-es autó megépítésénél. Mindenkinek kihívást jelentett mindez a csapatnál, beleértve a versenyzőket is, akik a lehető legjobb formába próbáltak kerülni a súlyokat és az erőnlétüket illetően. Ez az egyik legfontosabb terület.”

Az üzemanyag szintén nagy befolyással bír majd.

„Ez nagyban fog különbözni attól, mint amit tavaly láthattunk. Ez most több felkészülést és kalkulációt igényel. Nem hinném, hogy idén látni fogunk olyan autókat, melyekből majd kifogy az üzemanyag, de  lesznek olyan helyzetek, amikor agresszívabb üzemanyag-spórolásra lesz szükség, hogy az adott versenyző eleget tudjon tenni a szabályoknak a maximális 100 kilogrammos terhelés miatt. A másik érdekes szabály, mely szerint a levezető körben nem állhatnak félre a versenyzők, amikor is általában már nagyon kevés az üzemanyag az autóban.”