Mercedes: mi vagyunk a legnagyobb vesztesei az új Concorde egyezménynek

megosztás
hozzászólás
Mercedes: mi vagyunk a legnagyobb vesztesei az új Concorde egyezménynek
Szerző:

A Mercedes számára jelenlegi formájában elfogadhatatlan a 2021-től bevezetésre kerülő Concorde Egyezmény, így az augusztus 12-i határidő előtt nem hajlandó aláírni azt. A német cég úgy érzi, az új kontraktus hátrányosan érintené őket, sőt, a legnagyobb áldozatai lennének annak.

A Forma-1 jelenleg mind a 10 csapattal tárgyalásokat folytat annak érdekében, hogy megegyezésre jussanak a jövő évtől érvényes kereskedelmi feltételektől. A jelenlegi Concorde Egyezmény az idei év végéig érvényes.

Az F1-et birtokló Liberty Media célja, hogy a bevételeket igazságosabban ossza el a csapatok között, így téve kiegyensúlyozottabbá és stabilabbá a sportot.

Több csapat, köztük a Ferrari és a Mclaren is jelezte már, hogy megfelelőek számukra a szerződésben megfogalmazott feltételek. A Forma-1 által megszabott határidő az új Condorde Egyezmény elfogadására augusztus 12.

A Mercedes F1-es csapatát vezető Toto Wolff ugyanakkor kijelentette, csapata nem hajlandó aláírni a szerződést jelenlegi formájában. Nyilatkozatában kifejezte csalódottságát a Mercedest hátrányosan érintő pontok miatt.

„A Mercedes kijelentette, világosan támogatja a pénzügyi források igazságosabb elosztását” – kezdte Wolff. „Támogatjuk a siker díjazását, és annak mindenki számára elérhetővé tételét.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

 „Úgy gondolom, pénzügyi szempontból mi lennénk az új szerződés legnagyobb vesztesei. A Ferrari kiváltságos helyzetben van, a Red Bullnak pedig ott van az AlphaTauri. Az új szabályozások minket érintenének a leginkább.”

„A Mercedes sokat tett a sportért az elmúlt években. Nem csak a pályán voltunk versenyképesek, hanem a világ legnépszerűbb pilótája is nálunk versenyzik. Úgy érezzük, a tárgyalások során nem kaptuk meg a minket megillető bánásmódot.”

„Továbbra is vannak nyitott kérdések jogi, kereskedelmi és sporttal kapcsolatos kérdésekben. A mi szempontunkból jelenleg nem opció a Concorde Egyezmény aláírása.”

A Forma-1 reagált Wolff szavaira: közleményben tudatták, nem tervezik az egyezség határidejének megváltoztatását.

„A Forma-1 minden csapattal együttműködően és előremutatóan működött együtt, meghallgatva minden véleményt.” – olvasható a közleményben. A megállapodás fontos a sport jövője, valamint a szurkolók szempontjából is. Ezen az úton haladunk tovább, nem engedhetünk meg további halasztást.”

Mechanics push the Lewis Hamilton Mercedes F1 W11 in the pit lane

Mechanics push the Lewis Hamilton Mercedes F1 W11 in the pit lane

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

A címvédő alakulat és a Forma-1 tehát nézeteltérésbe került. Az egyezség aláírására mindössze öt nap maradt, a sport és a többi csapat képviselője azonban már megegyezett arról pénteken.

Miután arról kérdezték, milyen messze van a megállapodás, Wolff úgy válaszolt, „ez a másik oldaltól függ.”

A Mercedes csapatfőnöke hozzátette: „Ha hajlandóak asztalhoz ülni, érinteni a kérdéses témákat, beszélni róluk, kompromisszumos megoldást keresni; szerintem hamar egyezségre juthatunk. Jelenleg azonban nem érzem ezt a szándékot.”

Míg Wolff nem fejtette ki azokat a pontokat, melyekkel a Mercedes elégedetlen, bizonyos kereskedelmi és iránymutatói kérdések valószínűsíthetően ezek közé tartoznak. Minden bizonnyal azon az állásponton van, a Mercedes a tárgyalások során nem kapta meg a neki járó bánásmódot egyes csapatokhoz képest. A német gyártó úgy érezheti, a csapat múltbéli sikerei és a márka hozzájárulása a sporthoz nincs kellően elismerve.

Még több F1 hír:

A Mercedes tisztában van a Ferrari kiemelt helyzetével és történelmi jelentőségével a sport szempontjából. A címvédő alakulat problémája nem ennek megléte, hanem ennek hiánya rájuk vonatkozóan. A Ferrari történelmi szerepvállalása miatt régóta élvez nagyobb részt a pénzügyi javakból, emellett pedig vétójoggal is rendelkezik.

Az olasz csapat vezetője, Mattia Binotto többször hangsúlyozta elkötelezettségét az egyezség irányába, kiemelve a Ferrari múltja iránt tanúsított tiszteletet.

Binotto reméli, sikerül egyezségre jutni a Mercedessel, ugyanakkor nincs tisztában a rájuk vonatkozó feltételekkel.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, celebrates with his colleagues

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, celebrates with his colleagues

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„Nem ismerem a Mercedes helyzetét, erről nekik kell dönteniük” – fogalmazott Binotto. „Nyilvánvalóan bízom benne, hogy végül aláírják a szerződést. Jó lenne a Mercedest a következő években közöttünk tudni.”

„Egyedül mi vagyunk jelen 70 éve, a sportág kezdete óta. Más csapatok hol itt voltak, hol nem tudtak részt venni. Szerintem a Ferrari mindig itt lesz, ahogy mindig is részese volt a sport történelmének. Teljes mértékben elkötelezettek vagyunk, kész vagyunk aláírni az Egyezményt.”

Érdemes lesz megfigyelni a jövőre bevezetésre kerülő új irányítási struktúra kérdéses pontjait.

A Forma-1 célja, hogy a jövőben megszabaduljon a szabályváltozások elfogadásához szükséges egyhangú döntéshozástól, melyben egyes szövetségek megakadályozhatják a többség által kívánt szabályok bevezetését.

Ajánlott videó:

Albon: rossz választás volt a Pirellitől a lágyabb keverék

Előző cikk

Albon: rossz választás volt a Pirellitől a lágyabb keverék

Következő cikk

Hülkenberg kezd beleszokni a helyzetbe

Hülkenberg kezd beleszokni a helyzetbe
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari , Mercedes
Szerző Motorsport Hungary