Motorsport.com hírek

Mercedes: "Mi 12 versenyt nyertünk idén, a Ferrari csak ötöt..."

Toto Wolff szerint mindamellett, hogy ők adják a legjobb autót a rajtrácson, a legjobb versenyzői teljesítmény is az ő nevükhöz fűződik.

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport amd Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport amd Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal

Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 at the team celebrations
Podium: Race winner Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Race winner Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08  performs donuts in parc ferme
Podium: second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman
Dr. Dieter Zetsche, CEO of Daimler AG and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Pole sitter Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Pole position for Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Tavaly ilyenkor egy igazi hidegzuhany érte a Mercedest, amikor az újdonsült bajnok Nico Rosberg bejelentette a visszavonulását. Ezzel odaszúrt egy utolsót Lewis Hamiltonnak, akinek így esélye sem volt a visszavágóra.

A Mercedes nem egyszer elismerte, hogy Hamilton és Rosberg között a kapcsolat már nagyon rossz volt. Ez nyilvánvalóan a csapatra is negatív hatással volt, így valahol pozitív lecsengésként hathatott a bajnok istállóra Nico távozása.

Az elmúlt hónapokban nem egy olyan interjú jelent meg a sajtóban, miszerint Lewis szerint is sokkal jobb lett a légkör a régi csapattársa nélkül. Majd a 2017-es idény előtt jött az a bizonyos „konyhai beszélgetés” Hamilton és Wolff között, ami után minden megváltozott.

Toto a Forma-1 hivatalos honlapjának adott exkluzív interjújában elmondta, ez a beszélgetés valóban megtörtént akkor kettejük között. Az osztrák hangsúlyozta, sok véleménnyel ellentétben ennek nem volt negatív a légköre, hanem sokkal inkább a pozitívumokról szólt. Wolff elismerte, nem volt könnyű ez a bizonyos beszélgetés számukra, de a végére mindenben tökéletesen egyetértettek.

Wolff az interjújában azt is megjegyezte, hogy az egyensúly részeként ők a legjobb autót kínálják a rajtrácson, míg a legerősebb versenyzés Hamilton nevéhez fűződik, így nem volt kérdés, hogy közösen akarják folytatni a munkát. Ennek a gyümölcse lett a negyedik világbajnoki cím.

Toto szerint mindketten végig tisztában voltak azzal, hogy mennyit köszönhetnek a másiknak, de fontos volt, hogy leüljenek egymással, és tisztázzanak pár kérdést, amik a Rosberg-időszak alatt kialakultak. A hosszú beszélgetés ideje alatt nem volt szó bocsánatkérésről, vagy hasonlóról, csupán meghallgatták egymás nézőpontjait, amik részben eltérőek voltak. „Majd továbbléptünk. Most milliószor közelebb vagyunk.”

 

A Mercedes szezonjának első fele nem volt túl könnyű, mert nem találták a helyes beállításokat az autóval. A Ferrari és Sebastian Vettel ezt nem egyszer győzelemre váltotta, és ennek köszönhetően sokáig vezették is a bajnokságot.

„A Ferrari nagyon erősen kezdte a szezont. Az autójuk valóban nagyon gyors volt. Mi ezzel szemben egy gonosz dívával rajtoltunk el, és ezt a dívát kellett átalakítanunk, amit már képesek vagyunk kontroll alatt tartani. Végül 12 versenyt nyertünk, addig a Ferrari csak ötöt, szóval a díva valóban kontroll alá került.”

Niki Lauda, aki enyhén szólva sem vallásos, még ő is imádkozott azért, hogy a gumikezelésük jobb legyen.

„Vicces, hogy erről beszélünk, mivel az egyik legkevésbé vallásos ember, akit ismerek, az Niki. Néha azonban még ő is képes volt imádkozni: „Kedves Uram, kérem, segítsen nekünk!” Mindkettőnkért imádkozik. Néha pedig azt mondom neki, hogy egy igazi opportunista.”

A Mercedes és Hamilton is örült, hogy 2014, 2015 és 2016 után nemcsak saját magukkal kellett harcolniuk. A Ferrari belépett a játékba, ami egy igencsak élvezetes csatát eredményezett, legalábbis egy ideig. A németek azonban továbbra is megállíthatatlanok, akik hamarosan megdönthetik a Ferrari nagy rekordját is, amikor a Schumacher-Brawn-Todt trió öt éven át uralkodott.

Wolff megtisztelve érzi magát, hogy már nincsenek ettől messze, de többek között emiatt is motiváltak maradnak, ugyanakkor az osztrák tudja, hogy jövőre a Ferrari és a Red Bull megint fenyegetettséget jelenthet, valamint talán a McLaren-Renault is. „Minden évben egyre nehezebbé válik a győzelem. Azt gondolom, hogy a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull fog harcolni ezért, és talán a McLaren-Renault csatlakozik még hozzánk a bajnoki küzdelemben.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hivatalos: Jean Todt marad az FIA elnöke
Következő cikk Hamilton: "Azt hittem 28 évesen már családom lesz, de ez eltolódott"

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország