Mercedes: megtaláltuk a 2024-es autó „ideális” hasmagasságát

A 2022-es Forma-1-es technikai szabályzat bevezetése, a ground effect visszatérése óta szenved a Mercedes, másfél év alatt csak egyetlen futamgyőzelmet tudtak felmutatni George Russell révén.

A csapat sosem tudta rendesen működésre bírni a nagyon alacsony hasmagasságra tervezett 2022-es autóját a váratlanul fellépő delfinezés és az úthibákat rosszul rugózó felfüggesztés miatt. 2023-ra éppen a másik irányba lőtt mellé a Mercedes, és a padlóél 15mm-es megemelése miatt túl konzervatív hozzáállást választott az év elején, ami miatt a riválisaiknál kevesebb leszorítóerőt termel az autójuk.

Mivel a ground effect autók különösen érzékenyek a hasmagasság-változásra, az év kezdete után már nem is láthatott neki a télen meghatározott irányvonal megváltoztatásának a Mercedes, de a csillagos csapatnál úgy érzik, hogy 2024-re az elmúlt két év tapasztalatai alapján már megtalálták a sweet spotot.

„Az aerodinamikai fejlesztési korlátozások miatt nagyon hamar el kell köteleznünk magunkat egy irány mellett, és muszáj annak megfelelően fejlesztenünk” – mondta Mike Elliott, a Mercedes műszaki igazgatója a Motorsport.com kérdésére.

„3-3 szélcsatornás teszt is elmenne arra hetente, ha valaki olyan autót akarna tervezni, amely alacsony és magasabb hasmagasság mellett is jól működne, mégse menne vele semmire. Most választania kell a csapatoknak, és nincs visszaút. A fejlesztés alatt a tapasztalatokkal lehet finomítani a működési tartományt, de ennyi.”

„Ugyanakkor, úgy érezzük, hogy most sikerült megtalálnunk az ideális hasmagasságot, amellyel a télen dolgozni fogunk.”

„A célunk az, hogy újra világbajnoki címeket nyerjünk, ezt pedig úgy tehetjük meg, ha az erőfeszítéseinket a 2024-es autóra összepontosítjuk.”