Mercedes: „Kanada egy ébresztő volt számunkra, és Franciaország is kemény lesz”

Idén még mindig nem volt egy olyan futam sem, amikor ne a Mercedes nyerte volna meg az adott versenyt, miközben lassan már a 10. futam következik a szezonban. Legutóbb Kanadában vendégeskedett a mezőny, ahol Lewis Hamilton nyert, de a britnek még az indulása is kérdéses volt egy hidraulikai probléma miatt. A csapat azonban megoldotta a helyzetet, bár akár büntetést is kaphattak volna.

A Mercedes elmondása szerint nagyon rég volt annyira kemény hétvégéjük, mint a montreali, még akkor is, ha ez kívülről nem igazán látszott. Időközben az is kiderült, hogy az új motorral mi volt a pontos probléma, és azt a mérnökök orvosolták is a folytatásra, így a Francia Nagydíjon elviekben ez már nem okozhat gondot, bár soha nem lehet tudni, mivel egy technikai sportról beszélünk.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke őszintén beszélt a kanadai hétvégén tapasztalt kihívásokról. Az osztrák szakember természetesen nagyon örült a győzelemnek, amihez az FIA büntetése is kellett, mely miatt végül a Ferrari felülvizsgálatot kért, így az a bizonyos 25 pont még nincs végérvényesen Hamilton zsebében, bár az előnyük így is drasztikusnak mondható.

„Kanada egy ébresztő volt számunkra. Az első hat versenyen nagyon rendben volt a megbízhatóságunk, majd a hetedik hétvégén számos olyan problémát tapasztaltunk, amiket szinte mind mi generáltunk. Az FP1 ideje alatt Valtteri autójában az üzemanyag-rendszer hibásodott meg, majd ott volt Lewis hidraulikus gondja, amit a verseny előtti reggelen meg kellet oldanunk.”

„Szerencsénk volt ezekkel a megbízhatósági kérdésekkel, amikor még volt lehetőségünk arra, hogy megoldjuk azokat, de tudjuk, könnyedén tönkretehették volna a hétvégénket, és mindez csak a szerelőink nagyszerű készségei miatt nem történt meg. És közben egy újabb kemény küzdelmet várunk Franciaországban, miután a pálya néhány hasonlóságot mutat Montrealhoz, és a hosszú egyenesek továbbra is kihívást jelentenek számunkra.”

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Fotó készítője: Steve Etherington / LAT Images

„Ugyanakkor ellentétben Kanadával, a franciaországi kanyarkombinációknak nekünk kellene előnyt jelenteniük. Várjuk a lehetőséget arra, hogy a dolgok újra a helyes irányba induljanak el. Az elmúlt három hónapban az erősségünk az volt, hogy a csapatunk a pályán, és odahaza a két gyárban is nagyon magas szintre került, és meg kell győződnünk arról, hogy ugyanezt a magas színvonalat képviseljük majd Franciaországban is.”

Wolff végül, de nem utolsó sorban mondott néhány szót a legutóbbi csúcstalálkozóról is, melynek ideje alatt megállapodást kötöttek arról, hogy október hónapig halasztják el a 2021-es szabályváltozások bemutatását, amivel a kisebb csapatok nem kerülnek majd akkora hátrányba az olyan nagyok ellen, mint a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull.

„Az elmúlt héten mind a 10 csapat találkozott az FIA-val és a Forma-1 vezetőivel. Ezen találkozó során megegyeztünk abban, hogy októberig halasztjuk a 2021-es szabályok bemutatását, ami több időt biztosít számunkra a közös célok eléréséhez. Az F1 a motorsportok vitathatatlan csúcsa: minden hétvégén a világ összes tájáról érkező rajongók milliói osztják meg az izgalmakat a versenyekről.”

„A 2021-es szabályok pedig egyedülálló lehetőséget biztosítanak, amiket szeretnénk kihasználni, hogy a sorozat még izgalmasabbá váljon a rajongók számára, versenyképesebbé téve a versenyt és növelve a sport népszerűségét világszerte. A különböző érdekelt felek közötti megfelelő kompromisszum megtalálása nem könnyű, de a versenyek iráni szenvedélyünkben egyesülünk, és az a szándékunk, hogy meghatározzuk azt a szabályrendszert, mely a következő évtized Forma-1-ét vetíti előre.”