Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Mercedes: „Kanada egy ébresztő volt számunkra, és Franciaország is kemény lesz”

megosztás
hozzászólás
Mercedes: „Kanada egy ébresztő volt számunkra, és Franciaország is kemény lesz”
2019. jún. 18. 15:46

Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere szerint Kanadában egy nagyon nehéz hétvégét zártak, és úgy gondolja, a Francia Nagydíjon is nehéz dolguk lehet a győzelmet illetően.

Idén még mindig nem volt egy olyan futam sem, amikor ne a Mercedes nyerte volna meg az adott versenyt, miközben lassan már a 10. futam következik a szezonban. Legutóbb Kanadában vendégeskedett a mezőny, ahol Lewis Hamilton nyert, de a britnek még az indulása is kérdéses volt egy hidraulikai probléma miatt. A csapat azonban megoldotta a helyzetet, bár akár büntetést is kaphattak volna.

Még több F1 hír:

A Mercedes elmondása szerint nagyon rég volt annyira kemény hétvégéjük, mint a montreali, még akkor is, ha ez kívülről nem igazán látszott. Időközben az is kiderült, hogy az új motorral mi volt a pontos probléma, és azt a mérnökök orvosolták is a folytatásra, így a Francia Nagydíjon elviekben ez már nem okozhat gondot, bár soha nem lehet tudni, mivel egy technikai sportról beszélünk.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke őszintén beszélt a kanadai hétvégén tapasztalt kihívásokról. Az osztrák szakember természetesen nagyon örült a győzelemnek, amihez az FIA büntetése is kellett, mely miatt végül a Ferrari felülvizsgálatot kért, így az a bizonyos 25 pont még nincs végérvényesen Hamilton zsebében, bár az előnyük így is drasztikusnak mondható.

„Kanada egy ébresztő volt számunkra. Az első hat versenyen nagyon rendben volt a megbízhatóságunk, majd a hetedik hétvégén számos olyan problémát tapasztaltunk, amiket szinte mind mi generáltunk. Az FP1 ideje alatt Valtteri autójában az üzemanyag-rendszer hibásodott meg, majd ott volt Lewis hidraulikus gondja, amit a verseny előtti reggelen meg kellet oldanunk.”

„Szerencsénk volt ezekkel a megbízhatósági kérdésekkel, amikor még volt lehetőségünk arra, hogy megoldjuk azokat, de tudjuk, könnyedén tönkretehették volna a hétvégénket, és mindez csak a szerelőink nagyszerű készségei miatt nem történt meg. És közben egy újabb kemény küzdelmet várunk Franciaországban, miután a pálya néhány hasonlóságot mutat Montrealhoz, és a hosszú egyenesek továbbra is kihívást jelentenek számunkra.”

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Fotó készítője: Steve Etherington / LAT Images

„Ugyanakkor ellentétben Kanadával, a franciaországi kanyarkombinációknak nekünk kellene előnyt jelenteniük. Várjuk a lehetőséget arra, hogy a dolgok újra a helyes irányba induljanak el. Az elmúlt három hónapban az erősségünk az volt, hogy a csapatunk a pályán, és odahaza a két gyárban is nagyon magas szintre került, és meg kell győződnünk arról, hogy ugyanezt a magas színvonalat képviseljük majd Franciaországban is.”

Wolff végül, de nem utolsó sorban mondott néhány szót a legutóbbi csúcstalálkozóról is, melynek ideje alatt megállapodást kötöttek arról, hogy október hónapig halasztják el a 2021-es szabályváltozások bemutatását, amivel a kisebb csapatok nem kerülnek majd akkora hátrányba az olyan nagyok ellen, mint a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull.

„Az elmúlt héten mind a 10 csapat találkozott az FIA-val és a Forma-1 vezetőivel. Ezen találkozó során megegyeztünk abban, hogy októberig halasztjuk a 2021-es szabályok bemutatását, ami több időt biztosít számunkra a közös célok eléréséhez. Az F1 a motorsportok vitathatatlan csúcsa: minden hétvégén a világ összes tájáról érkező rajongók milliói osztják meg az izgalmakat a versenyekről.”

„A 2021-es szabályok pedig egyedülálló lehetőséget biztosítanak, amiket szeretnénk kihasználni, hogy a sorozat még izgalmasabbá váljon a rajongók számára, versenyképesebbé téve a versenyt és növelve a sport népszerűségét világszerte. A különböző érdekelt felek közötti megfelelő kompromisszum megtalálása nem könnyű, de a versenyek iráni szenvedélyünkben egyesülünk, és az a szándékunk, hogy meghatározzuk azt a szabályrendszert, mely a következő évtized Forma-1-ét vetíti előre.”

Következő cikk
Meg kell szüntetni az F1-es rádiózást, és jobbak lesznek a futamok

Előző cikk

Meg kell szüntetni az F1-es rádiózást, és jobbak lesznek a futamok

Következő cikk

A Renault a motorral már elégedett Kanada után

A Renault a motorral már elégedett Kanada után
Hozzászólások betöltése