Soha nem nyertek még így vb-címeket, mint a Mercedes 2014 óta

Olyan év volt már, amikor egy csapat és/vagy egy versenyző mindent letarolt egy-egy drasztikusabb szabályváltozás után. Pedig az eredeti cél pont az, hogy megszüntessék az előző generációs szabályokba legjobban beletaláló csapat egyeduralmát, de sokszor előfordul, hogy ilyenkor a Forma-1 csöbörből vödörbe esik. A korábbi ász gyengélkedik, de új lép a helyébe. 

Michael Schumacher 2005-ben

Fotó: Steve Etherington / LAT Images

Ilyen volt a Ferrari uralmának megtörése, amely 2000 és 2004 között vert agyon mindenkit. 2005-re megváltoztatták a gumiszabályt, és a Ferrari el is tűnt: esélye nem volt a Renault ellen, amely végül 2005-ben és 2006-ban is duplázni tudott. Ugyanez volt a helyzet a V8-as korszakkal, amelyet a Red Bull uralt a befújt diffúzorral, de 2014-ben jöttek a hibrid turbók és a befújt diffúzor betiltása, oda is lett az egyeduralom.

Sebastian Vettel ünnepel 2010-ben

Fotó: Steven Tee / LAT Images

A Mercedest a 2017-es szabályváltozások sem törték meg, ráadásul 2018-ban nem sok minden változik, a legnagyobb változás talán aerodinamikai fronton lesz, a sokat szidott Halo felszerelésével. A Ferrarinak idén erős autója volt, de nem tudta kihasználni az előtte adódó lehetőségeket, köszönhetően műszaki hibáknak és Sebastian Vettel bakijainak is, amelyek rengeteg pontba kerültek a maranellóiaknak. Eső után köpönyeg, de nagyon sokan annak tudják be Vettel hibáit, hogy a négyszeres világbajnok még annyi siker után is túlságosan sebezhető az igazán stresszes helyzetekben - mit ne mondjunk, volt erre nem egy és nem két példa, lásd Baku, Szingapúr, Mexikó...

Sebastian Vettel és a világbajnok Lewis Hamilton

Fotó: Andrew Hone / LAT Images

A pszichológiai hadviselés mindig is részét képezte Lewis Hamilton karakterének, a legjobb példa erre a versenyzői eligazításon lejátszódott jelenet volt, amikor Hamilton az ujjával jelzett a német felé. Hamilton is tudja egyébként, milyen ennek a rossz végén lenni, tavaly ugyanis a csapattárs Nico Rosberg felvette az elé dobott kesztyűt, és végül ő került ki győztesen a csatából.

Jövőre a Ferrarinak már minden valószínűség szerint nem csak a Mercedesekkel, hanem a két Red Bullal, a felfelé ívelő tendenciában lévő Verstappen-Ricciardo duóval is meg kell küzdenie, ezen kívül pedig ott lehet akár a McLaren is, amely nagyon fogadkozik, hogy jövőre jó motorral már az élen fog küzdeni.

Lewis Hamilton és Toto Wolff

Fotó: LAT Images

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint Hamilton 2017-es vb-címe egy konyhai beszélgetéstől indult. "Azok után, hogy tavaly Abu-dzabiban nehéz pillanatokat éltünk át, volt egy nagyon hosszú éjszakánt a konyhámban, ahol mindketten kibeszéltük magunkból a frusztrációinkat. Mindketten felszabadultunk valószínűleg, és a kapcsolatunk egy új szintre emelkedett. Lewis ezt követően elment téli szünetre, és nagyszerű mentális állapotban tért vissza. Erősebb lett az év során, ebben pedig nagy szerepe van a Valtterivel való kapcsolatának is. Nagyon jó a csapatszellem nálunk. Öt éve dolgozom vele, de soha nem láttam még őt ilyen magas szinten teljesíteni. A nyers tempója például egészen elképesztő. Mindent tud a gumikról, és tökéletesen érti az autót is, amelyet néha nem volt egyszerű vezetni. Soha nem láttam még ilyet tőle."

Toto Wolff and Lewis Hamilton

Mercedes AMG