Mercedes: Hamilton motorja nem akkora durranás, mint azt sokan gondolják
Az idény utolsó hétvégéin sok szó esett Lewis Hamilton „rakétamotorjáról”, amelyet még Brazíliában kapott meg, és amellyel először a sprinten zárkózott nagyot, majd a futamot a tizedik helyről indulva megnyerte. A Mercedes most viszont tiszta vizet öntött a pohárba.
Lewis Hamilton, Mercedes W12 scrutineering
Erik Junius
A Red Bullnál Brazíliában nem tudták mire vélni Hamilton hatalmas egyenesbeli fölényét. Ment is a találgatás, hogy minek köszönhető a gyorsaság. Szó volt a hajlékony hátsó szárnyról, trükkös hátsó felfüggesztésről és persze az új erőforrásról is.
Most azonban az abu dhabi első szabadedzést követően a Mercedes vezető pályamérnöke, Andrew Shovlin arról beszélt, hogy az a motor, amelyet egyébként csak szombatra építenek majd be Hamilton autójába, nem jelent olyan óriási előnyt, mint azt az emberek gondolják.
„Nem akkora durranás az a motor, mint amekkora ügyet csinálnak belőle. Szerintem a Red Bull komoly különbséget emleget, és azt hiszem, Toto is ezt tette. Ez azonban csak egy hasznos lépés a jó irányba” – magyarázta Shovlin.
„A legutóbbi futamon sem számított feltétlenül, hogy bent volt-e az autóban vagy sem, mert amúgy sem tudtuk volna fedezni azt a különbséget Maxhoz képest, amelyet egy körön láttunk, de ettől még ez egy lépés a helyes irányba” – ismételte magát a szakember.
Abu Dhabiban egyébként már arról is elkezdtek spekulálni, hogy Hamilton esetleg fog kapni egy új hajtóegységet, Shovlin azonban igyekezett cáfolni ezt az elméletet, mert érzése szerint nem járnának jól vele.
„Nincs tervben ilyesmi. Ha erre kerülne sor, akkor az azt jelentené, hogy valami elromlott. Nem érződne túl jó ötletnek, és csak akkor jöhetne szóba, ha tényleg valami komoly meghibásodással szembesülnénk, de még akkor sem egy új motor lenne az A-terv.”
A Mercedes mérnökét még megkérdezték Abu Dhabi új vonalvezetéséről is, amelyről egyelőre nem lehet eldönteni, hogy melyik istálló autójának fog inkább kedvezni. „A versenyzés szempontjából nagyon jó lesz, mert a mostani 5-ös kanyar nagy előrelépés a korábbihoz képest, sokkal jobban lehet majd követni a másikat.”
„Az, hogy kedvez-e nekünk vagy sem, azt nehéz megmondani, mert eziádig még nem sikerült megtalálni a megfelelő egyensúlyt azon a részen. Szóval beszélni fogunk Lewisszal és Valtterivel is, hogy mit lehetne tenni a szünetben.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások