Ha a Spanyol GP egy-két körrel hosszabb, Bottas nagy bajban lett volna
A Mercedes beismerte, hogy "rendkívül kockázatos" döntés volt a Spanyol Nagydíjon kint tartani Valtteri Bottast egy kiállással, hiszen a finn közel volt hozzá, hogy "nagyon nagy bajba kerüljön".
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sam Bloxham / Motorsport Images
Bottas a 19. körben állt ki a közepes keverékért Barcelonában - hét körrel a csapattársa, Lewis Hamilton előtt, aki a végén meg is nyerte a versenyt - majd a finnek 47 kört kellett megtenni a kockás zászlóig.
A Mercedes úgy döntött, Bottast nem hozzák ki egy második kerékcserére - míg a Ferrari ezt a virtuális biztonsági autós fázis alatt nem merte bevállalni Sebastian Vettellel - így végül a mercedeses második lett.
"Kijelenthetjük, hogy rendkívül kockázatos volt." - mondta a vezető stratéga, James Vowles a Mercedes verseny után kiadott videójában.
"Mondhatjuk, hogyha a verseny egy vagy két körrel tovább tart, akkor nagyon nagy bajba kerültünk volna."
Vowles azt is beismerte, hogy Bottas "nagyon nehéz helyzetbe került", vagyis az ő érdeme, hogy az autót behozta a második helyre, mivel meg tudta tartani az előnyét a red bullos Max Verstappen és a ferraris Sebastian Vettel előtt.
"Az utolsó néhány kör Valtteri számára rendkívül intenzív volt." - emlékezett vissza Vowles - "Tudtuk, hogy a bal elsőjén alig marad gumi. Nagyon nehéz ilyenkor megjósolni, mi fog történni."
"Azonban nyolc másodperccel vezetett a Red Bull előtt, és amivel megpróbálkoztunk, miszerint nagyon finoman felhasználtuk ezt az időt, hogy lelassítsunk a kulcsfontosságú kanyarkombinációkban, és így szem előtt tarthattuk az abroncsot, miközben nem csökkent a hőmérséklete."
"Ez egy nagyon kényes egyensúly, és nem tudom kifejezni, Valtteri milyen abszolút hihetetlen munkát végzett. Nagyon nehéz helyzetbe került, és tökéletesen megbirkózott vele, hiszen épp eljutott a célig, ahogy azt kértük tőle."
Vajon a Mercedes alapvetően miért ezt a stratégiát választotta, ha tudták, hogy ilyen necces lehet a végén?
"A rendelkezésünkre álló információk alapján arra a következtetésre jutottunk, hogy nagy a valószínűsége Vettel kiállásának, míg rendkívül valószínűtlennek tűnt, hogy bármi más is történne. Ha valóban kiállunk, és nem maradunk Vettel és Verstappen előtt, akkor a második helynél hátrébb végeztünk volna, hiszen így ítéltük meg az autóban rejlő potenciált."
"Úgy döntöttünk, kockáztatunk, és a gumikkal elmegyünk a verseny végéig. Rendkívül szoros volt, egy hajszálon múlt, de a végén minden számunkra megfelelően alakult."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások