Mercedes: erősen túloz a Red Bull, amikor „drákói” büntetésről beszélnek

A Red Bull egy 7 millió dolláros bírságot kapott, és 10%-kal csökkentették a 2023-as szélcsatornás idejüket, miután a 2021-es szezon 1,8 millió fonttal átlépték a költségsapkát.

Christian Horner csapatfőnök elmondta, hogy „méltatlankodva”, de „a Forma-1 érdekeit szem előtt tartva” elfogadták az FIA számításait, viszont a szélcsatornás idejük további 10%-kal való csökkentését „drákói” büntetésnek címkézte. Ez azt jelenti, hogy a Red Bull a konstruktőri bajnokságban 7. helyen végző csapat szélcsatornás idejének 63%-át kapja, míg a Ferrari 75, a Mercedes 80%-ot kapnak majd, ha nem cserélnek helyett a konstruktőri pontversenyben.

Horner kijelentette, hogy a 10%-os büntetés 2,5-5 tizedet jelent majd a jövő évi autókkal, de a Mercedes pályamenti mérnöki csapatát összefogó Andrew Shovlin szerint erős túlzásokba esett a Red Bull csapatfőnöke.

„A büntetés mértéke nem sokkal nagyobb annál, mintha valaki csak egy pozícióval előrébb végezne a konstruktőri bajnokságban, és el sem éri a két pozícióval járó redukciót” – nyilatkozta Shovlin a csapatvezetők szombati sajtótájékoztatóján.

„Erősen túloznak, amikor drákói büntetésről beszélnek. A kevesebb tesztlehetőség valóban korlátozza a mérnökök szabadságát, amikor felfedeznek egy koncepciót, de egy jól feltárt szabályrendszerről fogunk beszélni jövőre. Az biztos, hogy hatékonyabb munkát kell végezniük.”

Shovlin szerint az is bizonyítja, hogy 10%-kal kevesebb szélcsatornás idő nem ér fél másodpercet, hogy a középmezőny idén sem tudott véglegesen felzárkózni az élmezőnyre.

„Ha ez lenne a helyzet, a mezőny végén álló csapatoknak 3 másodperces előnyben kéne lenniük, de ez mégsem így van. 1, maximum 2 tizedet érhet ez a büntetés. Az igazán fájó elem ebben az, hogy nem fedezhetnek fel szabadon elképzeléseket.”