Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Még tovább bonyolódik a Mercedes oldalsó légterelőinek kialakítása

A Mercedes oldalsó légterelő idoma, az úgynevezett bargeboard és a hozzá kapcsolódó kisebb elemek eddig is egészen bonyolult rendszert alkottak, Malajziára a németek pedig csavartak rajta még egyet.

A Mercedes az előző versenyeken átalakított több dolgot, most ehhez kapcsolódóan jöhetnek újabbak: az autó eleje után most az oldala, egészen pontosan a rendkívül összetett bargeboard-rendszer került sorra.

A hírek szerint a Mercedes jár legelőrébb abban a kutatásban, amely azt igyekszik megérteni, hogy működnek a különböző levegőáramlatok az autó oldalán, és ezeket hogy tudják a leghatékonyabban hátraküldeni a hátsó szárny és a diffúzor felé, és ebben történt egy előrelépés, ami után a képen látható módon alakították ki magát az oldalsó idomot és alatta a kis, hajlékony "késeket".

Mercedes-Benz F1 W08, dettaglio di sidepod e barge board
Az oldalsó légterelő idomok és a kések alul - részletek

Fotó: Sutton Motorsport Images

Az egészet jobban megfigyelhetjük az alábbi képen, amelyen még nincsenek felszerelve a Mercedesre a bargeboard különböző darabjai, így az autó alja, a padlólemez elején a késekkel gyakorlatilag teljesen "meztelen". Ezeknek az apró, hegyes, tényleg leginkább kis késekre hasonlító elemeknek a funkciója az, hogy még hatékonyabban küldje hátrafelé az ide érkező levegőáramlatokat anélkül, hogy túl nagy plusz leszorítóerőt generálna.

Ugyanez a kialakítás megvolt már Szingapúrban is, de ott még négy ilyen elem volt, ebből Malajziára maradt három.

Mercedes-Benz F1 W08  barge board detail
Az alul előre kiálló kések

Fotó: Sutton Motorsport Images

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Malajziai Nagydíj
Alesemény Péntek
Pálya Sepang International Circuit
Versenyzők Lewis Hamilton , Valtteri Bottas
Csapatok Mercedes
Cikk típusa Elemzés
Címke malajzia, maláj nagydíj, mercedes, piola, w08
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései