Mercedes: A Ferrari konzervatív motorbeállítása segített nekünk Kínában!
A Mercedes úgy gondolja, a Kínai Nagydíjon a Ferrarinak le kellett kicsit tekernie az erőforrását, ugyanis megbízhatósági problémáktól tartottak.
A Ferrari majdnem elbukta a sanghaji dobogót a Red Bullal szemben, ugyanis Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen az első kanyarban összeütközött. Azonban Rosberg a szezon harmadik futamán is egyértelműen dominált, de az ezüstnyilak semmit sem vesznek biztosra – úgy érzik, a Ferrariban rejlő potenciált még nem láthattuk.
„Amit a Ferraritól láttunk, az egy kicsit konzervatív motorbeállítás a hétvégén – konzervatívabb, mint Bahreinben. Csak idő kérdése, mielőtt visszatérnek a korábbi motorteljesítményükhöz.” – mondta Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.
„A rajtnál pedig a két ferraris egymást akadályozta, ami erősen befolyásolta a futamot. Vettel szárnya kétszer megsérült a futam alatt, és azt hiszen az első szárny-véglapja le is esett.”
„Szóval, ha figyelembe vesszük hol voltak az első kör végén, majd végül másodikok és ötödikek lettek, akkor az egy elég kielégítő eredmény a számukra. Komoly riválisnak tekintjük őket, és nagy veszélyként kezeljük a tempójukat.”
Habár a Mercedes idén három pole pozíciót, és három futamgyőzelmet szerzett, Wolff is tisztában van vele, hogy a hosszú szezon alatt a helyzet még drámaian megváltozhat.
A Mercedes most erős favorit? „Nem. Még ha tudományosan is nézzük, és valószínűség-számítást végzünk, jobb ha nem fogadunk magunkra 100%-ig. Csak három versenyhétvégén vagyunk túl a 21-ből, szóval még sok van hátra, és nem lehet favoritról beszélni.”
Ez igaz Rosberg és Hamilton helyzetére is.
„A szezon ezen szakasza a pontgyűjtésről szól, anélkül, hogy vetnénk egy pillantást a bajnokságra. A különbség elég jelentős, de még nagyon az elején tartunk.”
„Hamilton mentálisan nagyon erős. Nincs kétségem afelől, hogy a végén nagyon szoros lesz.”
Maurizio Arrivabene, a Ferrari első embere ma épp az ellenkezőjét állította a Ferrari megbízhatósági problémáiról.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások