Mercedes: 0,2 milliméteren múlt Hamilton kizárása

Lewis Hamiltont azt követően zárták ki a 2021-es Forma-1-es Brazil Nagydíj időmérőjéről, hogy az autójának hátsó szárnya nem ment át az FIA DRS-t vizsgáló tesztjén: a hátsó szárny a szabályok szerint nem nyílhat ki 85mm-nél jobban, azonban miután az FIA egymás után négyszer is szabálytalan mértéket mért az időmérőt követően Hamilton hátsó szárnyánál, az ügyet továbbították a versenybíróknak.

A szombati sprintfutamot követő sajtótájékoztatóján Toto Wolff igen dühösen mesélte, hogyan vezetett a szabálytalanságuk a kizáráshoz, mivel szerinte hasonló esetekben mások engedélyt kaptak arra, hogy büntetés nélkül kijavíthassák a sérült elemet.

„Azzal, hogy megtudtuk, hogy éppen, hogy csak szabálytalanok voltunk a teszten – 0,2 milliméterről beszélünk, ráadásul ahelyett, hogy a szokásoknak megfelelően engedélyezték volna a javítását, és továbbították az ügyet a stewardoknak, teljesen kihúzták alólunk a talajt” – nyilatkozta Wolff.

„Ezután a versenybírók már nagyon nehéz helyzetbe kerültek az igazságos döntés szempontjából. Őszintén, még délután is hittünk abban, hogy szabályosak leszünk. A szárny megsérült. A bal oldala és a közepe is ép volt, de a jobb oldala nem, így pedig valójában még hátráltatott is minket az.”

„Azt hittük, hogy a körülményeket figyelembe véve az FIA majd sérültnek nyilvánítja a szárnyat, ami azt jelentette volna, hogy nem voltunk szabálytalanok, hiszen a mi oldalunkról sem merült fel a szándékosság gyanúja.”

„Amikor azt olvastam, hogy kizártak minket, nem hittem a szememnek. Azt hittem, hogy Ron Meadows (a Mercedes sportigazgatója) csak viccel, amikor megnyitottam az üzenetet. Szóval furcsa dolgok történtek.”

„Az elmúlt egy óra azonban Valtteri és Lewis teljesítményével eltüntette az összes frusztrációnkat.”

Wolff azt is elárulta, hogy azt a hátsó szárnyat, amelyet az FIA lefoglalt a vizsgálatához, még mindig nem kapták vissza, így nem tudnak egyelőre választ adni, hogy miért buktak meg az FIA tesztjén.

„Még nem kaptuk vissza a szárnyat, az egész hétvégén az FIA-nál marad majd, egyelőre csak az első számú szerelőnk, Nathan (Divey) elmondásaira támaszkodhatunk, aki ott volt a tesztnél. Ő is csak annyit tudott mondani, hogy valami törés miatt furcsán viselkedett a szárny.”

Mivel a Mercedes hátsó szárny is a technikai szabályzat egyik előírását sértette meg, a stewardoknak a kötelezően előírt büntetést kellett alkalmazniuk: így tettek a Magyar Nagydíj után is Sebastian Vettel esetében, akinek az autójában egy szelep meghibásodása után nem maradt a mintaadáshoz szükséges 1 liternyi üzemanyag.