Mennyire segít a Honda 2022-től a Red Bullnak? – a projektvezető válaszolt

Tavaly ősszel érkezett a sokkoló bejelentés, hogy a Honda 2021 végén távozik a Forma-1-ből, ennek kapcsán pedig sokáig kérdéses volt, hogy milyen megoldást talál erre a helyzetre a Red Bull-csoport két csapata, a Red Bull Racing és az AlphaTauri.

Végül amellett tették le a voksukat, hogy 2022-től átveszik a Honda motorprojektjét a Red Bull Powertrains név alatt, erre a célra pedig egy külön céget is létrehoznak.

A Honda a 2021-es évre egy „szinte teljesen új” erőforrással készül, amelynek ereje és megbízhatósága azért is kulcsfontosságú, mivel a motorfejlesztések 2022-től 2025-ig be lesznek fagyasztva.

Az egyelőre nem teljesen egyértelmű, hogy a Honda milyen mértékben marad bent a 2022-es motor fejlesztésében, erről a Honda projektvezetője, Yasuaki Asaki így nyilatkozott:

„Az alapötlet az, hogy a Red Bull továbbra is használni fogja azt a motortechnológiát, amelyet a Honda fejlesztett ki, de ennek a részleteiről még mindig tárgyalunk” – idézte Asakit a Motorsport.com japán kiadása.

„A szerződéstől függ, hogy a Honda benne marad-e bizonyos mértékig a motorprojektben a jövő évtől, de ez már alapvetően a Red Bull motorja lesz, tehát a végső döntést ők hozzák meg. Mi szeretnénk megkérni a Hondát, hogy legyen így, és ha mindkét fél aláírja a szerződést, akkor így is fogunk tenni.”

Jelentős változás, hogy 2022-ben tervezik bevezetni az F1-ben az E10-es üzemanyag használatát, a Honda pedig már el is kezdte a fejlesztéseket, hogy a jövő évben is szabályos legyen az erőforrásuk.

„Nem versenyezhetünk, ha nem felelünk meg a szabályoknak, tehát még a szerződés aláírása előtt elkezdtük az új üzemanyagra vonatkozó fejlesztéseinket. A többi pedig már a szerződésen múlik…” – zárta a projektvezető.

Rosberg: Hét évet vártam az első győzelmemre, adjunk időt Schumachernek…