Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Mennyire hasonlítanak a Mercedes és a Racing Point fékhűtői?

megosztás
hozzászólás
Mennyire hasonlítanak a Mercedes és a Racing Point fékhűtői?
Szerző:
Társszerző: Köles István Ákos, Szerkesztő

A 2020-as Stájer Nagydíjat követően óvást nyújtott be a Renault, mivel szerintük a Racing Point olyan alkatrészeket is felhasznál az RP20-on, amelyek egy másik Forma-1-es konstruktőr szellemi termékei.

A Racing Point 2020-as autójával a februári bemutatkozása óta nem tudtak megbékélni a paddockban, és a rajongók is különféle gúnyneveket aggattak az autóra, mint „Pink Mercedes,” vagy a „Tracing Point” (másoló Point, szójáték.)

Az mindenki számára egyértelmű kívülről, hogy vannak hasonlóságok a Racing Point 2020-as, és a Mercedes 2019-es autója között, de a Renault úgy érzi, hogy túl sok hasonlóság van, elsősorban a hátsó fékhűtés elrendezések között ahhoz, hogy azt már világos másolatnak lehet nyilvánítani.

Racing Point RP20, rear brake detail
Mercedes AMG F1 W10, rear duct

A fékdob, a beömlő nyílások, és a különböző szárnyelemek elrendezése között a hasonlóság egyértelmű. Félre értés ne essék, ezek a rendszerek nem csak a fékeket hűtik, de az úgynevezett „befújt” fékdoboknak aerodinamikai szerepe is van, valamint a gumik kopását is nagyban befolyásolják.

Az első tengelyen már nem ilyen egyszerű a dolgunk, ha meg akarjuk találni a közös pontot, mivel a Mercedes legalább négy különböző elrendezést használt tavaly a szezon során.

 

Ezeket aszerint váltogatták, hogy az adott pályán milyen fékhűtési, és aerodinamikai szempontok voltak ideálisak a teljesítmény szempontjából, de amint azt az alábbi kép is mutatja, itt is van egy nagyon hasonló dizájn.

Racing Point RP19 front brake detail
Mercedes F1 AMG W10 , brake detail

Nem is igazán a külső ránézés a fontos most a Renault óvásának szempontjából, hanem a belső elrendezés, ennek a másolása pedig szinte lehetetlen fotók alapján, részletesebb, „belső” információkra van ehhez szükség.

A Racing Point egy rövid közleményben fejezte ki csalódottságát az óvással kapcsolatosan, amelyet félrevezetőnek, és alultájékozottnak tartanak.

Ajánlott videó:

Újabb részletek a Red Bull sérüléseiről: hihetetlenül szerencsétlen volt Verstappen

Előző cikk

Újabb részletek a Red Bull sérüléseiről: hihetetlenül szerencsétlen volt Verstappen

Következő cikk

Saját trükkös megoldása okozhatta a Mercedes váltóproblémáját

Saját trükkös megoldása okozhatta a Mercedes váltóproblémáját
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Mercedes , Racing Point
Szerző Matt Somerfield