Mélyen a zsebükbe kell majd nyúlniuk az új csapatoknak

A Forma-1-be érkező új csapatoknak a jövőben jelentősen a zsebükbe kell majd nyúlniuk. A 2021 után csatlakozó alakulatoknak „beszállóként" 200 millió dollárt kell majd fizetniük a többi csapatnak.

Mélyen a zsebükbe kell majd nyúlniuk az új csapatoknak

A sportban szereplő jelenlegi 10 csapat néhány héttel ezelőtt írta alá a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó Concorde Egyezményt. A résztvevők a szerződésben olyan jogokat kaptak, melyek elősegítik azt, hogy még hosszú évekig az F1-ben maradjanak.

A marketingbevételek igazságosabb elosztásával sokan amiatt aggódtak, hogy az új feltételekkel az F1-es szereplés vonzó lehet olyan csapatok számára is, melyek érdemben nem tudnának hozzájárulni a sportág nívójának emelkedéséhez.

A jelenlegi csapatok ráadásul pénzügyileg is megsínylenék, hogy a bevételen nem 10, hanem 11 vagy 12 csapat osztozna.

Az Egyezményt aláíró csapatok anyagi védelmének érdekében az az egyezség született, hogy az újonnan csatlakozó csapatok kötelesek a jelenlegi rajtrács minden csapatának fizetni 20 millió dollárt.

A McLaren ügyvezető-igazgatója, Zak Brown szerint az új feltétel egyrészt kiszűri a nem versenyképes jelölteket, másrészt védi a jelenlegi indulókat – ezt bizonyította a Williams megvétele is, ahol a Dorilton Capital csaknem 180 millió dollárt fizetett a csapatért.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, and Zak Brown, Executive Director, McLaren

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, and Zak Brown, Executive Director, McLaren

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

A Toszkán Nagydíjon Zak Brown így nyilatkozott. „A 200 millió dolláros összeg elsősorban a jelenlegi csapatok védelmének szól. A Williams eladásánál láthattuk, hogy kevesebb beruházással is többet kap a befektető a pénzéért, mint egy új csapat indításával.”

„Ha valaki mégis úgy gondolja, hogy hisz a Forma-1 jelentette lehetőségekben, szerintem idővel megtérül a befektetett 200 millió dollár. Az szabály úgy lett megfogalmazva, hogy a Liberty és a csapatok a jövőben változtathatnak az összegen.”

Brown elmondta, hogy a szabály megalkotásakor elsődleges motivációjuk az volt, hogy ne ismétlődjenek meg a hamvába holt USF1 projekthez hasonló esetek. Az amerikai csapat hangoztatta indulását, azonban még autójuk elkészítése előtt visszaléptek.

„Az a célunk, hogy az USF1 esete ne fordulhasson többet elő. Bejelentették, hogy az F1-ben fognak versenyezni, ám sose gördültek pályára.”

„A 200 millió dollár szerintem elegendő bizonyíték, hogy valakinek megvannak a kellő anyagi feltételei az induláshoz. A jövőben nem lesznek olyan esetek, hogy valaki hirtelen bejelenti az indulását, majd visszakozik. Más sportágakban nem emlékszem hasonló esetekre.” – zárta Brown.

Sainz dühös Perez miatt 

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Az FIA bezárná az alkatrészek felhalmozását engedélyező kiskaput
Előző cikk

Az FIA bezárná az alkatrészek felhalmozását engedélyező kiskaput

Következő cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: IDŐMÉRŐ - Toszkán Nagydíj 2020 (LIVE)

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: IDŐMÉRŐ - Toszkán Nagydíj 2020 (LIVE)
Hozzászólások betöltése