Mely szponzorok költötték a legtöbbet az elmúlt évtizedben a Forma-1-ben?
A Forma-1-ben úgy fordul meg a szponzorok többsége, mintha csak forgóajtón érkeznének, és ez különösen igaz volt a 2000-es évekig. A 2010-es évek talán az utolsó évtized volt a Forma-1-ben, amelyik még nem szólt a spórolásról, és ennek megfelelően a szponzorok sem fogták vissza magukat.
Fotót készítette: Gareth Harford / Motorsport Images
Egyre valószínűbb, hogy 2021-től a Forma-1-ben bevezetik a 145 millió dolláros költségsapkát, ez az összeg pedig különösen elenyészőnek tűnik a listán látható szponzorok hozzájárulása mellett. Az adatokat a Formula Money szolgáltatta a GPFans-nek.
10: Claro, Telcel, Telmex – 218 millió dollár
A mexikói telekommunikációs vállalat többször is arculatot váltott az elmúlt években, és a mexikói pilóták, Sergio Perez, és Esteban Gutierrez támogatása miatt több autón is megjelentek a logóik. Force India/ Racing Point, Sauber/Alfa Romeo, és még a Ferrari autóin is ott voltak. Gutierrez csak az overallján hordta a Telcel logót, amíg a Haas versenyzője volt, az autón már nem jelent meg.
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Fotó készítője: XPB Images
9: Mobil 1 – 237 millió dollár
A Mobil 1 a McLaren állandó szponzora volt 2017-ig, amikor is megelégelve a McLaren Honda gyenge teljesítményét, átpártoltak a Red Bullhoz. Talán ironikus, hogy a Honda motorok elől menekültek a Red Bullhoz, azonban ma a Honda motor már korán sem gyenge annyira, mint 2016-ban volt.
Az olaj és kenőanyag gyártó cég logói az autók mellett pár versenypályán is meg szoktak jelenni.
8: Vodafone – 299 millió dollár
Még egy korábbi McLaren szponzor, a Vodafone 2013 végéig volt a brit csapat főszponzora. A szakításuk egybeesett Lewis Hamilton távozásával, azonban a Vodafone már az év elején bejelentette kilépési szándékát. A Vodafone is megtalálható volt a versenypályákon szponzorként.
Jenson Button, McLaren MP4/26
Fotó készítője: Sutton Images
7: Rolex – 327 millió dollár
A Rolex a Forma-1 globális partnere, és minden bokszutcakijárat fölött ott lóg egy óriási zöld-arany óra, amelynek mutatóit az élő TV közvetítések is mutatják minden esemény előtt.
6: Infiniti – 345 millió dollár
A Renault – Nissan csoport luxusmárkája leginkább a Red Bullokon látott matricáik miatt emlékezetes, majd a Renault gyári csapatának visszalépésével azok átköltöztek a sárga-fekete autókra.
A 2010-es évek elején a Red Bull gyakorlatilag a Renault gyári csapata volt, hasonlóan a Honda jelenlegi helyzetéhez.
Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9
Fotó készítője: XPB Images
5: Pirelli – 381 millió dollár
Ennek a szponzori megállapodásnak az összértékét nagyon nehéz megbecsülni, ezért a Formula Money csak azokat a pénzeket számolta, amelyek ténylegesen gazdát cserélnek. A Pirelli azért a kiváltságos helyzetért fizet, hogy ők szállíthatják a Forma-1 gumijait, a minden autón, pályán megtalálható logók miatt talán ez a legkedvezőbb megállapodás a listán,
4: Shell – 412 millió dollár
A lista következő tagjainál megfigyelhető egy közös pont: A Ferrari
A két cég kapcsolata 1924-ig nyúlik vissza, és a szponzori megállapodás mellett kiterjedt technikai kapcsolatban is állnak.
3: Santander – 514 millió dollár
A spanyol bank Fernando Alonso személyes szponzora, a Ferrari és a McLaren is profitált a felek együttműködéséből. A McLarentől 2016-ban távoztak, a Ferraritól 2017 után, azonban a Santander UK továbbra is támogatta Jenson Buttont.
2: Phillip Morris International – 625 millió dollár
Azok az idők már elmúltak, amikor minden csapat egy-egy cigarettamárka színeit öltötte magára, azonban a Phillip Morris továbbra is aktívan részt vesz a Ferrari szponzorálásában, ami miatt messze a legellentmondásosabb szponzor ma a Forma-1ben.
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images
A Mission Winnow kampány célja a tudományok, technológia, és innováció népszerűsítése, azonban leplezetlen kapcsolata a cigarettatermékeket gyártó, forgalmazó anyacége miatt több országban, és az F1 hivatalos játékában is eltávolították a logóikat az autókról.
1: Petronas – 735 millió dollár
A maláj állami olajvállalat a Mercedes 2010-es visszatérése óta főszponzora a csapatnak, az összeg az egyenletes jó teljesítmény mellett azért is lehet ekkora, mert 2017-ig a Maláj Nagydíj főszponzoraként tevékenykedett.
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások