A 2021-es Forma-1-es szezonban eddig a Brit és az Olasz Nagydíjon próbálták ki a sprintkvalifikációs formátumot, az idei kísérletek után pedig szinte biztos, hogy jövőre még többet (a különböző források 4-5-7-ről számolnak be) láthatunk majd a szombati kvalifikációs futamból, amit az F1 hivatalos iránymutatása szerint nem szabad versenynek hívnunk.

Miután két egymást követő évben is eltörölték a versenyt az ország szigorú járványügyi szabályai miatt, az Ausztrál Nagydíj szervezői tudják, hogy jövőre szinte az utolsó esélyt kapják egy sikeres futam megrendezésére, mivel sorban állnak a pályák a versenyrendezési jogokért.

Az idén alaposan átépített Albert Park pedig szintén nevezhet a jövő évi sprintfutamokra, hogy azzal is növeljék a nagydíjhétvégéjük izgalmait.

„Erről is fogok tárgyalni az F1 képviselőivel novemberben” – erősítette meg Andrew Westacott, az AGCP igazgatója a Speedcafe-nek. „Eddig a legfontosabb témánk a futam bebiztosítása volt, most, hogy ezzel megvagyunk, jöhetnek a beszélgetések a formátumról, és minden egyébről.”

Még több F1 hír:

Annak érdekében, hogy az igen felejthető 2019-es futam után újra izgalmas helyszínné tegyék az Albert Parkot, jelentősen átépítették az eredetileg idén novemberre tervezett futamra a pályát, azt jelentősen felgyorsították, így reményeik szerint akár 4 DRS-zónát is kijelölhet majd az FIA, és kiszélesítették a bokszutcát, hogy 60-ról 80 km/h-ra emelhessék a sebességhatárt, ami szinte alapfeltétele ma egy többkiállásos versenynek.

Westacott reménykedik abban, hogy a módosításaik után az FIA is jóváhagyja a terveiket, miután az F1 szimulációi szerint jól sikerült a pálya átépítése, ami akciódúsabb versenyeket eredményezhet.

„A DRS-zónákat csak a hétvége előtt jelölik ki, ugyanakkor az F1 nagyszerű szimulációs munkája arra utal, hogy sikerül 4-et is kialakítanunk. Michael Masi és az FIA azonban csak a futam előtt döntenek erről, és úgy tudom, hogy a 2022-es autókkal szerzett első tapasztalatok is hatással lesznek majd a döntésére.”