Mekkora bajban van valójában a Ferrari? További kulcsfigurák távoznak, „senki nem mert felelősséget vállalni”

Különösen helyzetben van a Ferrari a 2023-as Forma-1-es szezon első versenye után. Mattia Binotto menesztésével és Frederic Vasseur érkezésével abban reménykedett a csapat, hogy egy karizmatikusabb csapatfőnök a legjobbat ki tudja majd hozni a Ferrari mérnökeiből, ehhez képest valóságos exodus indult meg Maranellóból.

Antonio Giovinazzi, Reserve Driver, Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari, Laurent Mekies, Racing Director, Scuderia Ferrari

Mark Sutton / Motorsport Images

A Ferrari szezonja nem úgy kezdődött 2023-ban, ahogyan azt bárki elvárta volna a maranellói csapattól. Charles Leclerc kiesése és Carlos Sainz gyenge teljesítménye mellett komoly változás indult meg a csapat összetételében, amiről egyelőre lehetetlen megmondani, hogy pozitív vagy negatív végkimenetele lesz.

Jelenleg azonban nem minden stimmel Maranellóban, és az olasz sajtó minden zuga megkongatta a vészahrangot. David Sanchez főtervező szokatlanul időzített távozása is erre utal, így az SF-23-on dolgozó fő agytrösztöt kell majd nélkülöznie idén a csapatnak, miközben megpróbálják futamgyőztessé tenni az autójukat.

A La Gazzetta dello Sport jelentése szerint Mattia Binotto távozása november végén sokkal nagyobb űrt hagyott maga mögött, mint azt eddig bárki bevallotta volna a Ferrarinál.

Mivel Binotto egyben a csapat technikai igazgatója is volt, a legnagyobb olasz napilap szerint egészen addig, amíg Frederic Vasseur munkába nem állt, senki nem mert felelősséget vállalni a kockázatos döntésekért.

Még több F1 hír:

A Gazzetta ezért továbbra is azt a hibákat megtorló káros munkahelyi környezetet teszi felelőssé, amelyet Binotto is próbált megszüntetni. Így azonban azt a 2 hónapot, amíg a Ferrarinak nem volt valódi vezetője, az SF-23 projekt sínylette meg igazán. A Gazzetta szerint szokatlanul hamar leállították a projekt fejlesztését, mivel nem tanulmányoztak olyan kockázatosnak minősített ötleteket, amelyekkel a versenytársaik nagy előnyre tehettek szert. A Gazzetta jelentése nagyon pesszimista a Ferrari esélyeivel kapcsolatban, és már gratuláltak is a Red Bullnak a 2023-as bajnoki címükhöz.

Gino Rosato, Ferrari

Gino Rosato, Ferrari

Fotó készítője: Michael Potts / Motorsport Images

Sanchezen felül két befolyásos menedzsere távozott a csapatnak a 2023-as szezon kezdete után: Gino Rosatónak hivatalos titulusa sem volt a Ferrarinál, de a menedzsment fontos figurája volt. Kimi Räikkönen személyes jóbarátjaként egyben Robin Räikkönen keresztapja is, és hiába volt érvényes szerződése a csapattal 2023-ra, a Motorsport.com olasz kiadásának értesülései szerint csendben, a hátsó ajtón távozott a Ferraritól.

Ugyanígy távozott a csapattól Jonathan Giacobazzi is, aki a Ferrari menedzsmentjének szinte összes pozíciójában megfordult 2013 óta, az elmúlt 4 évben hivatalosan a Ferrari ügyvezető versenyigazgatója volt. Az ő távozása azért is különösen érdekes, mert Vasseur érkezése előtt még az ő nevét is bedobták a kalapba Binotto utódjaként.

A Corriere della Sera is borúsnak látja a csapat helyzetét. A Corriere szerint „Vasseurnek már most elege van” abból, hogy Benedetto Vigna Ferrari-elnök elkezdte megkurtítani a csapatfőnök felelősségeit, és nem engedi kibontakozni őt. A Corriere megjegyzi azt is, hogy Sanchez után a csapat újabb kulcsfigurája távozhat Maranellóból, miután a sportigazgató Laurent Mekies is elkezdett házakat nézni Párizsban.

Csak hosszabb távon látjuk majd, hogy ezeknek a változásoknak milyen hatása lesz a Ferrari teljesítményére, illetve azt, hogy különösen Sanchez esetében képes lesz-e belülről pótolni a nagy szakértelmű mérnököt a csapat.

A Schumacher sikereiért is felelős mérnök térhet vissza a Ferrarihoz - sajtóhír

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Williams idén dönthet arról, milyen motorral fog versenyezni 2026-tól
Következő cikk Célt ért az F1-es csapatok kezdeményezése: jön a kötelező téli gyárleállás

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország