Megvan, mikor fogják mérni az abroncsnyomást az F1-ben: halleluja!

Megvan, mikor fogják mérni az abroncsnyomást az F1-ben: halleluja!

Az FIA és a Pirelli igyekszik kiküszöbölni a Monzában tapasztalt félreértést és önlejáratást, ezért pontosan meghatározták, hogy a továbbiakban mikor kell mérni a guminyomást. A folyamat minden szett esetében ugyanakkor történik, kivéve azt a négy...

A ma kiadott Technikai Direktíva szerint ezentúl mindig akkor mérik az abroncsok nyomását, amikor azokat első alkalommal felteszik az autóra. Ez érvényes az edzésen, az időmérőn, és a futamon használt gumikra, de más vonatkozik azokra a köpenyekre, melyeket a verseny rajtjánál vetnek be. Utóbbiak esetében bármikor mérhetnek az 5 perces jelzés elhangzása után.

A folytatásban hangsúlyozzák, hogy az értékeknek vagy egyezni kell a megadott minimummal, vagy felette kell lenniük. Ha alatta van, akkor a szóban forgó csapatnak megadják a lehetőséget arra, hogy korrigáljon. A méréseket az autó bármelyik kerekén végezhetik, elöl és hátul, jobb és bal oldalt egyaránt.

A méréseket a Pirelli által, vagy a Pirellinél kalibrált eszközzel kell elvégezni, amit az FIA is leplombáz. A mérések és az esetleges korrigálások elvégzése után már nem lehet változtatni a nyomáson, jegyzik meg. Ami a gumipaplanokat illeti, a hőmérsékletet ellenőrizni fogják a gumik futófelületén és oldalfalán is. A kerekek dőlésszögét ugyanúgy fogják ellenőrizni, mint eddig.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING