Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Megváltoztatta motorborítását a Sauber: Belga Nagydíj

A svájci alakulat egész szépen felpörgette a fejlesztéseit, amióta pénz állt a házhoz: most a motorborítás került sorra, amely alacsonyabb lett, egyedül a T-szárny maradt az egekben.

A Sauber tovább faragja a C36-ost, most éppen a motorborítást alakította át: a svájciak autóján egészen a Magyar Nagydíjig egy igen magas kialakítást láthattunk ebből, Spába érkezve viszont már az egész jóval karcsúbb lett.

F1 2017: MEGJELENT AZ ÚJ HIVATALOS FORMA-1-ES JÁTÉK! ITT ÉRHETED EL!

A csapatnak már csak arra van szüksége, hogy a pályán is kipróbálja az új motorborítást, erre az első szabadedzést szánja. Az összehasonlító mérések idején Ericsson autóján lesz az új verzió, míg Pascal Wehrlein a régi motorborítást kapja meg autójára, ami a lenti képen látható.

Sauber C36, cofano motore
A motorborítás előző verziója

Fotó: Giorgio Piola

A Belga Nagydíj helyszínén, Spa-Francorchampsban alapvető fontosságú az aerodinamikai hatékonyság, így okos gondolatnak tűnik lefaragni a motorborítás magasságából. A Sauber ezzel is az autó egy nagy gyengeségét próbálja ellensúlyozni - a 2016-os, egyre inkább elavulttá váló Ferrari-erőforrást, amely már semmilyen fejlesztést nem kap.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Belga Nagydíj
Alesemény Péntek
Pálya Spa-Francorchamps
Versenyzők Marcus Ericsson , Pascal Wehrlein
Csapatok Sauber
Cikk típusa Elemzés
Címke belga nagydíj, belgium, c36, motorborítás, sauber, spa, spa-francorchamps
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései