Megtudtuk, az új időmérő miért maradt pont ugyanolyan, mint Ausztráliában: az ok a Pirelli!

Megtudtuk, az új időmérő miért maradt pont ugyanolyan, mint Ausztráliában: az ok a Pirelli!

Az új „kieséses” időmérő rendszer maradt a Bahreini Nagydíjra is. Állítólag az FIA azért nem engedi el az Ausztrál Nagydíjon botrányba fulladó rendszert, mert még sok potenciál lehet benne… azonban mint kiderült ennek más oka is van!

Habár a csapatok Melbourne-ben megszavazták, hogy visszatérnek a régi időmérős rendszerhez, múlt héten az FIA ilyen opciót fel sem ajánlott. Így Bahreinben is maradt az új rendszer, ugyanis négy csapat is elutasította a „hibrid” megoldást.

Bahreinben az FIA elnöke, Jean Todt beszélt az időmérős mizériáról: „Én is csalódtam a Q3-ban, de nem akartunk semmilyen döntést sem hozni, amivel visszafelé indulnánk el, mielőtt még ki sem próbáltunk minden megoldást.”

A kipróbálás alatt Todt a gumiszabályt érti. A Q3-ban a pilóták a gumik megóvása miatt nem köröztek az utolsó pillanatokig, így Ausztráliában az utolsó 4 percben síri csend uralkodott az aszfaltcsíkon. A legegyszerűbb megoldás tehát az lenne, hogyha a csapatok rendelkezésére egy szettel több abroncsot bocsájtanának. Azonban az idő rövidsége miatt ezt a Pirelli nem tudta megvalósítani – 22 extra szettet már nem tudtak elszállítani Bahreinbe.

Ebben az esetben ugyanis nem csak a TOP 8, hanem minden pilóta kapott volna egy extra szettet, hiszen elméletben bárki bejuthat a Q3-ba, így minden versenyző számára elő kell készíteni az extra szettet. Talán a Kínai Nagydíjon ezt a megoldást is kipróbálják majd...

Vasárnap mindenesetre a fejesek ismét összeülnek, hogy megvitassák az időmérőt.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Jean Todt
Cikk típusa BRÉKING