Megtalálta az F1 a tökéletes megoldást a pályahatárok betartására?

A múlt heti Stájer Nagydíj fontos tesztnek adott otthont, ugyanis most próbálták ki azt a forradalmi elképzelést, hogy a pilóták kérésének megfelelően tényleg kavicságyat tegyenek le az olyan kanyarok mellé, ahol az elmúlt időszakban nagy problémát okozott az F1-nek a pályahatárok betartatása.

Megtalálta az F1 a tökéletes megoldást a pályahatárok betartására?

A 2021-es Stájer Nagydíj előtt átalakították a Red Bull Ring 6-os kanyarját, és a dupla rázókövet felváltotta a kavicságy, így Michael Masi a versenyigazgatói jegyzékében ki is jelentette, hogy a tavalyi évtől eltérően ott nem fogják közelről vizsgálni a pályaelhagyásokat.

Összehasonlításképpen a gyors 9-es és 10-es kanyarban meghagyták a kétféle rázókövet használó elrendezést, és aktívan monitorozták a kanyart kiszélesítő autókat. Talán nem meglepő módon a legkisebb előnyért is vérre menő pilóták centizése miatt rengeteg kört töröltek el a hétvége folyamán, még ha az időmérőjét nem is rontotta el senkinek a pálya kiszélesítése.

A pilóták - akik tavaly nagyon élvezték az olyan klasszikus pályákat, mint Imola, Mugello, vagy a Nürburgring - pedig örömmel fogadták a változtatást:

„Jó volt, hogy konkrét határa volt a pályának” – mondta Daniel Ricciardo a Motorsport.com kérdésére. „Szerintem így még ki tudtuk használni a rázókő adta lehetőségeket, de ha egy kicsit is kiszélesítettük volna a kanyart, akkor a kavicsban találtuk volna magunkat.”

„Szerintem ez a tökéletes megoldás. Ha rajtunk múlna, akkor minden kanyar olyan lenne, mint itt a 6-os, kivéve persze, ha inkább egy fal jelentené a megoldást, az is működhet, de ezen a hétvégén nagyon jó volt bevenni a 6-ost.”

„Világos a határ, és az a kihívás, hogy ki tud ahhoz a legközelebb menni” – mondta Lando Norris. „Ugyanez igaz a 4-es kanyarra is, kicsit szélesebben fordulsz, mint ahogyan azt tették egy páran a hétvégén (köztük Norris korábbi csapattársa, Carlos Sainz is), és már meg is kaptad a büntetésedet.”

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„Szerintem jó megoldás született, ami még biztonságosabb is, mint a sárga baguette rázókövekkel volt. Így szerencsére nem kell foglalkozni a pályaelhagyásokkal, amelyeknek biztosan megdöntöttem a rekordját a hétvégén” – mondta kissé önkritikusan Norris.

„Szerintem a pályáknak arra kéne törekednie, hogy minél több ilyen megoldás legyen” – nyilatkozta a Motorsport.com-nak Lance Stroll. „Mindenki ezt akarja látni a hülye dupla rázókövek helyett, amelyeknek semmi értelme.”

 

„Nem azt mondom, hogy minden pályának teljesen újra kell terveznie a bukótereit, de tegyenek mondjuk egy 3 méteres sávot kaviccsal a rázókövek mögé. Ez szerintem sokkal érdekesebbé tenné a dolgokat, és nem kéne a pályaelhagyásokkal foglalkozni. Olyan helyszíneken, mint Abu-Dhabi vagy Paul Ricard, kicsit megöli az izgalmat az, hogy csak a bukótereket látod, miközben az olyan pályákon, mint Imola, ha csak 1 centimétert is hibázol, már annyi is neked. Ez sokkal több karaktert ad egy pályának, gyakrabban akarom ezt látni.”

Még több F1 hír:

Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi szerint az FIA is tisztában van azzal, hogy a kavicságy jó megoldást jelent, de a problémát azt jelenti, hogy egyeztetniük kell a FIM-mel is, hogy a közösen használt pályákon a motorversenyeknek is megfeleljen az adott pálya módosítása.

A lényeg azonban az F1-es pilóták számára az, hogy a saját bőrükön tapasztalják meg azt, hogy hol vannak a pálya határai, ne pedig a versenymérnökétől, vagy egy, a kormány kijelzőjén megjelenő üzenetből értesüljön arról, hogy éppen szabálytalan volt.

„Ha túlléped a limitet, akkor a kavicsban kötsz ki, és vége a körödnek. Mindenhol így kéne lennie” – mondta Pierre Gasly. „Nem is beszélünk már ott a pályaelhagyásokról, ideális esetben mindenhol úgy kéne eljárniuk, mint most a 6-os kanyarban, és akkor mindenkinek könnyebb lenne az élete.”

Újabb botrány törhet ki az FIA és a csapatok között a sprintversenyek miatt

megosztás
hozzászólás
A menesztett Albon „nehezen tudja nézni az F1-es futamokat”
Előző cikk

A menesztett Albon „nehezen tudja nézni az F1-es futamokat”

Következő cikk

Allison: Bottas „megérdemli a helyét” a Mercedesnél

Allison: Bottas „megérdemli a helyét” a Mercedesnél
Hozzászólások betöltése