Megszabják, hogy minimum mennyit kell körözni pénteken?

A Red Bull már elbukott egy motort, a McLaren ma reggel szembesült azzal, hogy Button autójában erőforrást kell cserélni, tehát náluk már két egység veszett oda. Mindezt úgy, hogy még csak egy futamon vagyunk túl a 19-ből. Azzal, hogy idén csak négy V6-ost lehet elhasználni büntetlenül, mintegy 1 millió eurót spórolnak a Mercedes-ügyfelei, de a nézők rosszul járnak, mivel a pénteki edzéseken senki sem akar túl sokat pályán lenni.

Tegnap mindössze 772 kört tett meg 20 autó a három óra alatt, mindenki kímélte a technikát az irdatlan hőségben - a nézők legnagyobb bánatára. Egy-egy motornak 4000 kilométert kellene bírnia, de a fejlesztés nincs befagyasztva, a Honda és a Renault küszködik az egységekkel. Nemcsak ők, hanem például a Mercedes is aggódik, ők is rábólintottak arra, hogy hozzák vissza az öt motort.

Ecclestone és a csapatok összeültek Malajziában, megállapodtak, álljanak vissza öt motorra. "Ennek a szabálynak csak akkor van értelme, ha biztosítva van, hogy utána mindenki többet fog körözni. Különben csak a költségek emelkednek anélkül, hogy a nézők hasznot húznának belőle"- mondta Lauda az auto motor und sportnak. Egy biztos: a Mercedes ügyfeleinek többe fog kerülni, mintegy 750 ezer euróval.

Az egyik elképzelés, hogy megszabnák,  minimum mennyi kört kell teljesíteni a pénteki edzéseken, erről is beszéltek a találkozón. Egyetlen bökkenő, hogy az FIA szerint nem lehet arra kényszeríteni a csapatokat, hogy meg kell tenniük bizonyos mennyiségű kört egy adott napon. Másik elképzelés a paddockban, hogy le kéne rövidíteni a szabadedzéseket, másfél óra helyett 60 percre, így nagyobb lenne a forgalom. Amiben megegyeztek: ha öt motor lesz, akkor a szezonközi fejlesztést le kell állítani a negyedik motor beépítését követően.