Mégsem tartják vissza az adatokat Zandvoortban az F1-es csapatoktól

Úgy tűnik, hogy mégsem tartják vissza az adatokat az átalakítás alatt álló zandvoorti versenypályáról. Némi ellentmondás a Holland Nagydíj körül, közvetlen a Forma-1 2020-as autóbemutatói előtt.

Renovation Circuit Zandvoort

Renovation Circuit Zandvoort

Chris Schotanus

Hollandiában nagyon gyorsan dolgoznak a szakemberek, hiszen február végéig készen kell állniuk. Rengeteg a munka a pályán, ahol két döntött kanyar is helyet fog kapni, középpontba helyezvén a látványt és az előzéseket. Időközben megkezdték az érintett területek aszfaltozását is.

Még több F1 hír:

Korábban olyan hírek jelentek meg, hogy a szervezők visszatartják az adatokat a pályáról. Tennék ezt annak érdekében, hogy a csapatok kvázi „vakon” érkezzenek meg a helyszínre, és a pénteki edzésnapon szerezzék meg a szükséges információkat.

Jarno Zaffelli, a kivitelezésért felelős szakember a RaceFans kérdésére elmondta, nincs erről szó, és egy adatot sem terveznek visszatartani az istállóktól. A csapatok már meg is kapták az előzetes információkat az aszfaltcsíkról, a tervezett változtatásokról.

Zaffelli hozzátette, olyan adatokat szeretnének elérhetővé tenni, amik valóban pontos információkat tartalmaznak, és ezt ebben az esetben is megteszik. „Ha nem szolgáltatunk megbízható adatokat, akkor annak nincs értelme.”

 

Az FIA utolsó ellenőrzése még hátravan, de ez csak puszta formalitás lehet, mivel a szövetség jóváhagyta a terveket, így hamarosan minden szükséges engedélyt megszerezhetnek Hollandiában a nagydíj megrendezéséhez.

Zaffelli hangsúlyozta, miután az F1-es csapatok rendkívül fejlett szimulációkkal és szimulátorokkal dolgoznak, alapvető, hogy milliméter pontosságú adatokat szolgáltassanak. Amíg azonban ezek nincsenek meg, csak egy részüket küldik tovább.

Az építkezés befejezése után a mezőny újabb fontos információkat kaphat. Ez azonban csak később fog megtörténni, mivel a munkálatok még mindig zajlanak, majd jöhetnek a felvételek elvégzése, a számítások, és az összes adat összehasonlítása.

Mindez azt is jelenti, hogy a csapatoknak nem sok idejük van az ilyen típusú szimulációk elvégzéséhez, mint más versenypályákon. Ez pedig már önmagában kihívást jelent, és tudjuk, hogy a valóság sokszor mást mutat, mint a szimuláció.


Amikor Michael Schumacher még csak a nagy út elején járt a Ferrarival, megszerezvén az első győzelmét az olaszok színeiben. Egy felejthetetlen nap Spanyolországban.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az év végére kerülhet át a Kínai Nagydíj a koronavírus miatt
Következő cikk Már Grosjean sem bír magával (videó)

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország