Mégsem tartják vissza az adatokat Zandvoortban az F1-es csapatoktól
Úgy tűnik, hogy mégsem tartják vissza az adatokat az átalakítás alatt álló zandvoorti versenypályáról. Némi ellentmondás a Holland Nagydíj körül, közvetlen a Forma-1 2020-as autóbemutatói előtt.
Renovation Circuit Zandvoort
Chris Schotanus
Hollandiában nagyon gyorsan dolgoznak a szakemberek, hiszen február végéig készen kell állniuk. Rengeteg a munka a pályán, ahol két döntött kanyar is helyet fog kapni, középpontba helyezvén a látványt és az előzéseket. Időközben megkezdték az érintett területek aszfaltozását is.
Korábban olyan hírek jelentek meg, hogy a szervezők visszatartják az adatokat a pályáról. Tennék ezt annak érdekében, hogy a csapatok kvázi „vakon” érkezzenek meg a helyszínre, és a pénteki edzésnapon szerezzék meg a szükséges információkat.
Jarno Zaffelli, a kivitelezésért felelős szakember a RaceFans kérdésére elmondta, nincs erről szó, és egy adatot sem terveznek visszatartani az istállóktól. A csapatok már meg is kapták az előzetes információkat az aszfaltcsíkról, a tervezett változtatásokról.
Zaffelli hozzátette, olyan adatokat szeretnének elérhetővé tenni, amik valóban pontos információkat tartalmaznak, és ezt ebben az esetben is megteszik. „Ha nem szolgáltatunk megbízható adatokat, akkor annak nincs értelme.”
Az FIA utolsó ellenőrzése még hátravan, de ez csak puszta formalitás lehet, mivel a szövetség jóváhagyta a terveket, így hamarosan minden szükséges engedélyt megszerezhetnek Hollandiában a nagydíj megrendezéséhez.
Zaffelli hangsúlyozta, miután az F1-es csapatok rendkívül fejlett szimulációkkal és szimulátorokkal dolgoznak, alapvető, hogy milliméter pontosságú adatokat szolgáltassanak. Amíg azonban ezek nincsenek meg, csak egy részüket küldik tovább.
Az építkezés befejezése után a mezőny újabb fontos információkat kaphat. Ez azonban csak később fog megtörténni, mivel a munkálatok még mindig zajlanak, majd jöhetnek a felvételek elvégzése, a számítások, és az összes adat összehasonlítása.
Mindez azt is jelenti, hogy a csapatoknak nem sok idejük van az ilyen típusú szimulációk elvégzéséhez, mint más versenypályákon. Ez pedig már önmagában kihívást jelent, és tudjuk, hogy a valóság sokszor mást mutat, mint a szimuláció.
Amikor Michael Schumacher még csak a nagy út elején járt a Ferrarival, megszerezvén az első győzelmét az olaszok színeiben. Egy felejthetetlen nap Spanyolországban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások