Mégsem írják át az F1 sportszabályzatát a 2022-es szezonra

A Forma-1 jelenlegi sportszabályzata „természetes” módon alakult ki az évek során, és annak kialakításában az FIA egykori versenyigazgatója, Charlie Whiting játszott nagy szerepet.

Bár a sportszabályzat kialakítása nagyrészt követi a versenyhétvégék menetét, nincs minden egyes kitétel logikai sorrendben, ezért a 2021-re tervezett – majd 2022-re elhalasztott – technikai szabályzat mellett megfogalmazódott az igén egy friss, nulláról írt sportszabályzattal kapcsolatban is.

A feladatot az FIA együléses autókért felelős technikai igazgatója, Nikolas Tombazis, valamint az F1 sportigazgatója, Steve Nielsen vette a vállára. Az első verziója az új szabályzatnak még 2019 októberében, a 2021-es autók eredeti bemutatásának időpontjában került fel az FIA honlapjára, legutóbb pedig idén áprilisban frissítették azt.

Ezek a változatok azonban az eltérő logikai felépítésen kívül tartalmilag szinte teljesen megegyeztek a jelenlegi szabályzattal, egy pár, 2022-re releváns módosítástól eltekintve, a következő motorformula és a sprintversenyek mellett pedig ez a téma is rendszeresen feljött a csapatfőnökök, sportigazgatók, és az FIA megbeszélésein.

Az elmúlt hetekben pedig sikerült egyezségre jutnia a feleknek, amelynek értelmében megtartják a jelenlegi, bejáratott sportszabályzatot – miután a csapatok nem igazán akarták a nulláról megtanulni az új szabályzat felosztását és számozását ilyen rövid idő alatt.

A „hagyományos” szabályok mellett idén is csak nagy munkával tudták belesuvasztani a sprintkvalifikációs hétvégékre vonatkozó paragrafusokat a jelenlegi szabálykönyvbe, és a 2022-es változat elkészítése még több időbe telt volna.

A Motorsport.com értesülései szerint a Motorsport Világtanács jövőheti ülésén fogják hivatalosan is elfogadni, hogy marad a jelenlegi keretrendszer, és azt módosítják tovább 2022-ben is.