Megnövelt kormányszöggel készült Monacóra a Mercedes
A csapatnál nem szeretnék újra átélni a tavaly megtapasztaltakat, ennek érdekében pedig módosítottak a W09 kormányszögén, hogy az a hosszú tengelytáv ellenére is jobban irányítható legyen a hercegség szűk kanyarjaiban.
Mercedes-AMG F1 W09 front suspension
Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
A Mercedes 2017-ben nem igazán volt felkészülve arra, hogy a hosszú tengelytáv problémákat okozhat számukra olyan pályákon, mint például a monacói, így egész hétvégén szenvedtek a beállításokkal. Idén mindezt szeretnék elkerülni, ezért némi módosítást eszközöltek a W09-en, amely ennek köszönhetően könnyebben kezelhető lesz az olyan szűk kanyarokban, mint a Loews és a Rascasse.
Toto Wolff egy percig sem csinált titkot abból, hogy a hercegségbe nagyobb kormányszöget biztosító módosított első felfüggesztéssel érkeznek meg, amivel az előző évi nehézségeket szeretnék távol tartani.
Mivel gyakorlatilag csak egyetlen pályáról van szó, nem meglepő, hogy a mérnökök szerették volna egyszerű műveletekkel letudni a dolgot, és a jelek szerint így is tettek. A W09 első felfüggesztéséről készült alábbi képen ugyanis látható, hogy az alsó kar karbonborítása kivágásra és eltávolításra került, ami esztétikailag talán nem a legszebb, ám ettől függetlenül még hatékony megoldás lehet. A fotó a fékrendszer szellőzőnyílásait is jól szemlélteti – ez egyébként hasonló ahhoz, amit Spanyolországban is használt a csapat - ám Monacóban fontos lesz, hogy a gumik már a felvezetőkörben elérjék maximális tapadásukat.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások