Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
49 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
56 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
84 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
119 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
140 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
175 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
273 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
280 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
294 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
308 nap
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Megnövelt kormányszöggel készült Monacóra a Mercedes

megosztás
hozzászólás
Megnövelt kormányszöggel készült Monacóra a Mercedes
2018. máj. 24. 8:23

A csapatnál nem szeretnék újra átélni a tavaly megtapasztaltakat, ennek érdekében pedig módosítottak a W09 kormányszögén, hogy az a hosszú tengelytáv ellenére is jobban irányítható legyen a hercegség szűk kanyarjaiban.

A Mercedes 2017-ben nem igazán volt felkészülve arra, hogy a hosszú tengelytáv problémákat okozhat számukra olyan pályákon, mint például a monacói, így egész hétvégén szenvedtek a beállításokkal. Idén mindezt szeretnék elkerülni, ezért némi módosítást eszközöltek a W09-en, amely ennek köszönhetően könnyebben kezelhető lesz az olyan szűk kanyarokban, mint a Loews és a Rascasse.

Toto Wolff egy percig sem csinált titkot abból, hogy a hercegségbe nagyobb kormányszöget biztosító módosított első felfüggesztéssel érkeznek meg, amivel az előző évi nehézségeket szeretnék távol tartani.

Mivel gyakorlatilag csak egyetlen pályáról van szó, nem meglepő, hogy a mérnökök szerették volna egyszerű műveletekkel letudni a dolgot, és a jelek szerint így is tettek. A W09 első felfüggesztéséről készült alábbi képen ugyanis látható, hogy az alsó kar karbonborítása kivágásra és eltávolításra került, ami esztétikailag talán nem a legszebb, ám ettől függetlenül még hatékony megoldás lehet. A fotó a fékrendszer szellőzőnyílásait is jól szemlélteti – ez egyébként hasonló ahhoz, amit Spanyolországban is használt a csapat - ám Monacóban fontos lesz, hogy a gumik már a felvezetőkörben elérjék maximális tapadásukat.

 

Mercedes-AMG F1 W09 front suspension
Mercedes-AMG F1 W09 első felfüggesztés

Fotó készítője: Giorgio Piola

Következő cikk
5 őrült onboard videó a Monacói Nagydíjról

Előző cikk

5 őrült onboard videó a Monacói Nagydíjról

Következő cikk

A McLarent másolja új fejlesztésével a Mercedes

A McLarent másolja új fejlesztésével a Mercedes
Hozzászólások betöltése