Forma-1 Miami Nagydíj

Meglepő kifakadás Miamiban Albontól, ez rejlik mögötte

A Williams általában nyugodt Forma-1-es pilótája, Alex Albon elmagyarázta, miért kommunikált olyan hevesen a csapatnak egy döntés miatt, amivel nem értett egyet.

Alex Albon, Williams

A brit-thai pilóta egy ponton arról szólt ingerülten a bokszba, nem ért egyet az üzenettel, miszerint jobban kellene nyomnia, míg egy másik ponton pont azt üzente, hogy ott kellene inkább nyomnia és nem a gumikra vigyáznia. Albon az ígéretes 11. helyet szerezte meg az időmérőn, ahonnan a leintésig a 14. pozícióba csúszott vissza.

„Úgy éreztem, hogy amikor azt mondták, vigyázzak a gumikra, nem igazán jöttünk fel az előttünk lévőkre, szóval vagy megpróbálok felzárkózni és megelőzni a többieket, vagy maradok hátul” – magyarázta frusztrációját Albon.

„Én a magam részéről inkább lennék agresszív és aztán végezzek hátrébb, mint hogy ne próbáljam meg és simán utolsó legyek. Ezért mondtam, hogy nem igazán értek egyet a döntéssel. Ugyanakkor viszont az első pár körben nagyon keményen akartuk nyomni a gumival és emiatt komolyan szemcsésedett, szóval azzal sem értettem egyet.”

Albon szerint a versenyen nyújtott teljesítménye hűen tükrözte az autó határait a riválisokhoz képest versenyen egy olyan pályán, ami nem kedvezett a Williamsnek: „Egyszerűen nem volt meg a tempó. Próbálgattunk különböző dolgokat és szerintem amúgy is a kilencedik-tizedik leglassabb autó a miénk, ez a valóság.”

„Minden hétvégén a legtöbbet hozzuk ki belőle és egy olyan pályán, ahol elég komolyan kopnak a gumik, jobban megmutatkoznak a gyengeségeink. Ez a tökéletes példája annak, hogy az ilyen pályák nem nekünk valók. Az időmérőn jó munkát végeztünk, de ez a valós tempónk. Remélhetőleg olyan pálya jön, ami jobban fekszik nekünk.”

Ahogyan mások is, Albon is panaszkodott amiatt, hogy a DRS-zónákban nehéz volt előzni: „Különösen frusztráló, mert pont ott rövidítettek, ahol muszáj gyorsnak lenned. Ha a hetedik kanyart elrontod, akkor kicsúszhatsz a DRS-távolságból, miközben a mögötted érkező nyithatja.”

„Szóval ez egy elég rosszul megtervezett DRS volt az autónknak. Egész évben tiltakozunk amiatt, hogy rövidítik ezeket a zónákat, de csak kitartanak mellettük, szóval már kicsit számítunk is erre és így senkit nem lep meg, amikor megtörténik.”

Hozzátette: „Az izgalom számít és ha mindenki ilyen versenyeket lát, nem fogja őket élvezni. Ugyanakkor az utolsó pillanatban nem változtathatunk. Mégis, a sprintversenyen a gumistratégia az utolsó pillanatban állt össze, mondjuk az, hogy mi számít utolsó pillanatnak, attól függ, hogy kit kérdezünk.”

Tost megnevezte a két valaha volt leggyorsabb pilótáját

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo a Verstappen elleni küzdelméről: Az ütközésünk örökké velünk marad
Következő cikk Az Alpine komoly befektetésekkel alapozná meg F1-es jövőjét

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország