Mégis zöld jelzést kaphat a Renault új motorja Monacóra?

Mégis zöld jelzést kaphat a Renault új motorja Monacóra?

A Renault mérlegeli a lehetőséget, és ha minden rendben megy a mai és holnapi teszten, akkor akár már jövő héten láthatjuk éles bevetésen a továbbfejlesztett hajtásláncot. Cyril Abiteboul szerint jobb óvatosnak lenni, mert az utcai pályán nem...

Vasárnap egy Renault RE.16-tal nyert futamot Verstappen, a francia gyártó mégsem helyezheti a kirakatba a sikert, hiszen a Tag-Heuer nevet viseli az egység. Alain Prost márkanagykövet a következőket mondta a győzelemről. „A győzelem fontos volt a Renault számára: megerősítés volt a motorrészlegen dolgozó srácok számára, hogy a megfelelő úton haladnak. A Renault már a télen is nagy előrelépést ért el. Ha a következő lépés ugyanekkora lesz, akkor ez erős csomag lesz a Red Bull-lal együtt”- idézte az auto motor und sport.

A cég Barcelona mellett teszteli az új motort: a Renault és a Red Bull is kap belőle egyet-egyet. 35 lóerő, jobb vezethetőség, kisebb fogyasztás, és körönként 0,45 másodperc, ennyit remélnek tőle. A Spanyol Nagydíj előtt még azt hangoztatták, hogy csak Kanadában debütálhat a hajtáslánc, de lehet, mégsem így lesz, már Monacóban bemutatkozhat.

„Ha a teszteken minden adat rendben van, akkor fontolóra vesszük. Ugyanakkor a tavalyi tapasztalat megtanította számunkra, hogy semmit sem nyersz azzal, ha túlfeszíted a dolgokat. Még ha a Red Bull azt is gondolja, hogy amit megtehetsz holnap, azt nem kellene elhalasztanod holnaputánra.”

Tavaly rendszeresen füstölt el a technika, de idén mind a négy autóval tartják az ütemtervet: első motor, első turbó, és első elektromos kisegítők öt nagydíj után. Csak az akkumulátorokat és a vezérlést kellett cserélni. A ráérős ügymenet mellett szól, hogy Monacóban nem feltétlenül kell az erőtöbblet.

„Monte Carlos nem az a pálya, ahol feltétlenül szükség van a fejlesztésre. Ott játssza a legkisebb szerepet a teljesítmény”- magyarázta Abiteboul. „Ezért sem akarjuk vállalni a legkisebb bizonytalanságot sem.” A kalkulációk szerint 2 tizedet hozna egy körön a fejlesztés az utcai pályán.

Horner erre megjegyezte, „ez csak a Renault döntése”, de ők természetesen mindennek örülnek, „amitől még erősebbek lesznek Monacóban”. A csapatvezető szerint „folyamatosan nyomás alatt tudják majd tartani a Ferrarit”, ha a Renault fejlesztése hozza azt, amit ígérnek.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING